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在欧洲市场，有这样一款小跑车，雷诺旗下采用中置后驱布局，并对标保时捷718等车型，保持了纯粹的驾驶教区，那就是Alpine A110 R车型。
在外观方面，新车的前脸部分采用了标志性的四眼式大灯设计理念，多少有那么一丝复古气息，而圆润的车头中央有着字母车标，前保险杠部分则是标志性的三段式镂空装饰，前唇部分还有着梯形下格栅，进一步增强了运动感。而前机盖则骄傲显示了裸露的碳纤维材质，轻量化，小型化也是该车的主要卖点。
在车身侧面，新车则有着标准的小跑车造型，短小低矮的车身，几乎位于正中的驾驶位置保持了出色的配重比，而随处可见的进气道装饰，大尺寸黑色轮毂，红色的卡钳，撞色车身，位于A柱下方的有A标志的燃油加注口等元素，都显得相当的运动而有辨识度。在车尾部分，既然是偏向于赛道化的R车型，新车直接取消了后风挡，采用了大面积碳纤维面的，并留出了用于中置发动机进气的风道，尾箱末端还镶嵌有分体式的碳纤维尾翼，进一步增强下压力。
而尾灯造型则相对简洁，X状灯带结构不点亮时呈灰色状态，后保险杠部分则有着标志性的中置双出排气和扩大的扩散器装饰，将运动感进行到底。在内饰部分，新车同样做到了尽量简洁，中控小尺寸液晶屏只承担简单的信息交互功能，仪表虽然是液晶材质，不过功能也是如此，并没有任何花哨的造型。随处可见的碳纤维装饰和带回正标志的运动方向盘，加上金属油门踏板，一体化碳纤维座椅等元素强调着运动的感觉。而独特的按钮换挡机构也很有仪式感，新车甚至配备了赛道化的四点式安全带，加上车门处源自于古典赛车的织物拉手等元素，时刻刺激的驾驶者的战斗神经。
在动力方面，新车延续了轻量化路线，并不盲目追求排量，只搭载了1.8T四缸发动机，但最大功率达到了300马力，最大扭矩340牛米，在7速双离合变速箱的加持之下，由于整车质量仅1082kg，造就了3.9秒的百公里加速，已经有着接近于超跑的水平，额外降低10mm的车身高度，紧致的悬挂，标准的中置后驱布局也都提供了出色的操控体验，未来能有怎样的表现，能否引进国内非，非常值得期待。
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