实力均衡的小型suv，超给力

新车最直观的变化就是采用了全新的第一印象语言。在这款车的外形方面，宝骏510整体的设计前卫的，整个前脸造型看起来独特，两侧时尚的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。在后尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，回旋镖式造型的尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得动感。内饰中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸彩色显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在7位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏5101.5L CVT 优享型采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到135，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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