都说它是被低估的豪车，有换壳卡宴之称，途锐为何卖不动

国内汽车市场向来不缺乏“叫好不叫卖”的汽车产品，比如说标致508L、雪佛兰迈锐宝XL、马自达阿特兹等车型，网上一问都说是好车，一看销量基本都垫底。有人说这些车型之所以销量不佳，那是因为品牌力较差，但是大众的品牌力够硬吧，大众辉昂、途锐的市场表现同样乏善可陈！

就拿大众途锐来说吧，这款车和奥迪Q7L、保时捷卡宴基于同一平台架构打造，售价比同级别的奥迪Q7L廉价10万，还是纯进口汽车，但即便如此，途锐仍旧卖不动，销量还不如奥迪Q7L的零头多！

途锐为什么卖不动呢？

首先，大众的品牌形象起到极其负面的作用，大众这两个字确实称得上是迈腾、帕萨特、速腾、朗逸等中低端产品的销量保障，但是对于途锐这样的豪华汽车却是一剂“毒药”。

换句话说，豪车卖的不是产品，而是品牌形象和光环，比如说奔驰、宝马、奥迪，大家一提起它们就知道这是高端品牌。

反观大众，大家提起大众脑海中最先浮现出的是朗逸、宝来、速腾等产品，是低端、家用的代名词，根本和豪车不沾边！

其次，途锐挂着大众的标也就罢了，外观设计也采用大众家族式的“套娃”设计，不懂车的人看到途锐，还以为大众又出了一台大号途观L。

俗话说的好：富贵不还乡，如锦衣夜行，大部分人的观念其实就是这么朴素，有钱了当然想要买台能够彰显出自身财富、地位的车型，大众途锐无论是品牌力还是外观设计都满足不了这种需求。

除非你是一个特别低调的人，不喜欢出风头，那么选择途锐也无可厚非，毕竟，这款车的产品素质还是挺抢眼的。不管是动力还是操控性能都值得考量，前后五连杆独立悬架的底盘，标配全时四驱、托森差速器和空气悬架，三大件比奥迪Q7L还要更加出色。同时，途锐的空间舒适性、安全性能、做工用料也表现抢眼，家用还是挺不错的。