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新车采用别克家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。汽车流线型的车身延续家族化设计理念，车头显得有层次感，两侧车灯造型颇为独特，头灯全LED点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是老气的整体外观，宽C柱的传统得以延续。在车尾的轮廓的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾部尾灯点亮同样出色，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到车内的，君威的内饰布局给人感觉就是低调。新车还配备了别克最新样式的三幅式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。君威配备皮质的座椅。
君威的车长4913mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2829mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，君威的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君威的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
君威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在君威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S，在18-25万中型车车型中排在21位。
君威的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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