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相信很多人手握20W左右预算想要买台B级车的话，丰田凯美瑞都是绕不开的选择之一。从1993年引入国内开始，凯美瑞就凭借出色的产品实力得到了用户的一致认可，在中级车市场上的地位相当稳固，目前这台车已经发展到了第八代产品，热度依旧有增无减。今年是八代凯美瑞上市的第六个年头，可它已经创造了单代车型销量破百万的纪录，并且两次斩获B级车年度销量冠军，风头完全盖过雅阁、迈腾、帕萨特等对手。那么问题来了，在很多人眼中，凯美瑞一直是一辆非常中庸的车型，可为何它会如此受认可呢？
众所周知，如今80后、90后甚至00后都已经成为汽车市场的主力消费群体，为了迎合用户的审美，各大车企在设计车辆时都不约而同的走起了运动路线，丰田也不例外。可以看出，与前几代车型相比，八代凯美瑞在外观方面已经有了非常明显的变化，不仅风格年轻时尚，而且还额外推出了带有运动外观套件的锋尚版、骑士版，进一步增强其运动氛围，不过和老对手雅阁相比，凯美瑞的颜值还是相对保守了一些，侧面并不是纯溜背设计，开起来也是更偏舒适取向，似乎和运动不太沾边。
其实，丰田这样的设计恰恰能够符合大多数消费者的使用需求，普通家庭用户在选车时比较看重的往往是舒适性、燃油经济性以及安全性，这几点凯美瑞做得都十分出色，它的悬架调校软硬适中，座椅舒适度也不输日产“大沙发”，开起来非常轻松惬意，油耗方面不论2.0L+CVT还是2.5L+8AT的组合都比较省油，而且只喝92号“粗粮”，更何况它还有2.5L双擎版本，百公里综合油耗能控制在6L以内。另外八代凯美瑞全系标配10气囊，还有非常完善的主被动安全配置和驾驶辅助功能，车辆安全性有所保障。
除了这些，广汽丰田的品质也一直是有目共睹的，有些品牌的车型虽然驾驶感受比较出色，但开过四五年之后小毛病频发，时不时就要去一趟修理厂，搞得车主头痛不已，而很多丰田的车主“用车十年只会换玻璃水”，这一点绝非空谈。同时出色的品质也为凯美瑞带来了良好的保值率，一台10万公里的二手车保值率仍能达到50%以上，这是其它大多数品牌望尘莫及的，因此即便与同级对手相比，凯美瑞看似售价不低，可实际在后期出卖车却能少亏很多，并且十分容易出手，这也是大家喜欢它的原因之一。
总的来说，八代凯美瑞称得上是一个“六边形战士”，各个方面几乎找不到短板，这就是为什么它能够在竞争如此激烈的B级车市场上牢牢站稳脚跟，不知道您对于这台车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！
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