1.78万
说到保时捷卡宴，那绝对是一款响当当的名车，不仅硬件好，而且自身光环也特别足，但是保时捷卡宴超过百万的售价确实让很多人感觉到压力山大。那么有没有可能以一辆宝马5系的价格购买一辆卡宴呢？
事实上这当然不可能，但是我们也要知道，其实在国内还有一款换标版的“大众卡宴”，这款新车就是来自大众旗下的途锐。
大众途锐是一款进口SUV，和保时捷卡宴一样，也都是中大型的SUV。更为重要的是，两者都来自同一个平台mlbevo，很多零部件本身都是通用的。
大众途锐与高调的保时捷卡宴不太一样，途锐的设计更加低调，属于典型的扮猪吃虎的设计。
这款新车的外观设计看起来是比较普通的，搭载的是大众家族式的套娃设计。但是由于新车使用了霸气的外观，所以即使你不太了解大众，也能发现这是一辆豪华版的大众。事实上，和上一代车型相比大众途锐的舒适度变得更高了，因为车身离地重心降低，进一步提升了操控性，降低了高速行车过程中的晃动感。
新车的侧面以及尾部和保时捷卡宴确实有几分相似之处，圆润的设计，修长的线条，看起来是很养眼的。由于庞大的车身姿态，整个外观设计给我们营造出了锋芒毕露的视觉感。
途锐的内部设计采用的全新数字座舱的理念，新车匹配了大量的触控屏幕，和其他的传统大众还不太一样，该新车支持语音识别控制系统，非常给力。
这一代的途锐由于优惠幅度比较大，所以相较于第一代，第二代途锐的真皮材质已经被大范围取消了，取而代之的是软性材质，档次感也降低了不少。但是有一说一，这款新车的大天窗，庞大的座椅以及恰到好处的隔音设计都能够有效提升舒适性。
动力系统，根据配置的不同，途锐拥有2.0T以及3.0T两款发动机，匹配的是八挡手自一体的变速箱，其中2.0T购买的消费者最多，毕竟价格便宜，还低油耗。
在实际过程中，新车的减震设计控制得较好，小颠簸感觉不到，大颠簸悬架的压缩以及回弹力度控制得相当理想，空气悬架发挥了极其重要的作用，而且这也是全系标配的设计。
现在的途锐入门版车型已经低至46万左右，也就是一辆宝马5系的价格。如果是你，你愿意购买一辆换标版本的“大众卡宴”吗？
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