丰田“小号赛那”, 6座布局配有侧滑门, 配有两种驱动模式

而丰田在 MPV领域的影响力也很大，哪怕是多出了十几万的价格，丰田的埃尔法依然是供不应求。丰田也以此为契机，发布了一款中型 MPV——赛那 Sienna，它的目标市场是三四十万的消费群体，与别克GL8一较高下。

从赛那 SIENNA推出至今的销售数据可以看出，赛那 SIENNA至今仍未超越别克GL8，但登上 了MPV第一宝座，它也顺利超越了本田的奥德赛，艾力绅，传祺的M8等几款经典，并且每月都能卖出5000多台，位列 MPV第二名，让丰田在 MPV领域的影响力更上一层楼。

现在，丰田再次出现在澳门的国际汽车展览会上，展示了丰田“小号赛那”——丰田 SIENTA。从目前的资料来看，这是一款小型 MPV，相比于丰田 SIENTA的体积和空间，丰田小号SIENTA的商业风格更加低调，但更适合家庭使用。再加上现在市场上对六七座的需求越来越大，这款车很可能会在不久的将来进入华夏市场。所以，我们现在就来看一看。

这款丰田 SIENTA并不是最新一代的车型，它只是一款国外的车型，从外形上来看，应该不会有什么特别之处。例如，它的前脸比较圆润，前灯上杨设计，看上去更有棱角。在它的车头，是配备大嘴式进气格栅，外部被镀上了一层银色饰条。

车身的 A柱子有一个很大的斜坡， D柱子是笔直的，表面的线条很光滑，给人一种流线型的美感。老实说，丰田 SIENTA装备的车轮并没有那么大，特别是跟它那庞大的身体比起来，显得有些格格不入，但这车轮还是很有特色的。

这辆汽车的尾部的外形显得更加硬朗，在它的尾灯的外缘镶嵌着一条黑色的装饰条，在后保险杠的两侧还镶嵌着一条宽体反光灯带，在尾灯与反光灯带之间也有一条黑色的装饰条，从而打造出一种与前脸设计类似的泪痕的效果，整体的造型属于非常经典的类型。

内饰很简单，三个多功能方向盘，液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都不是很大，按钮还是物理按键，这点与丰田的风格相似，但在现代社会，并没有太大的吸引力。

除此之外，这辆车的六个座位材料都很简单，座位的厚度一般，第三排座位的两边都有一个向外突出的杯架，这让这一段的座位变小了一些，跟中国汽车市场上的其它紧凑型 MPV相比，这款车只能算是中规中矩，平衡性也不怎么样。不过提供了侧滑门门，所以非常的方便，这种设计，在小型 SUV中，也是非常少见的。

而在动力上，丰田 SIENTA则推出了一款汽油版本与一款混合版本，前者采用1.5 L引擎，拥有109匹与103匹的最大输出，并搭配四驱。而混合动力版本，除了1.5 L引擎之外，还增加了一台电机，可以达到100匹的最大功率。五菱佳辰也是一款小型 SUV，除了1.5 L的引擎外，还有1.5 T的引擎，其中1.5 T的引擎更是达到了147匹，比丰田的 SIENTA更有动力。

结论：透过澳门国际汽车展上首次登场的丰田 SIENTA，我们可以看到，与目前在中国市场上畅销的小型 MPV相比，无论是从内部设计，还是从座椅，亦或是从性能上来说，都有所不足。

但是，丰田刚刚发布了一款新款的 SIENTA，在各个领域都有了很大的进步，以后在中国，也会有一款新的 SIENTA。那么，大家是否对此款车型的引进充满了期待呢？