13万元起，东风日产启辰大V DD-i超混动开启预售

从进入中国市场以来，日产就备受国内消费者的喜爱。在电动化浪潮下，日产也开始加速转型，想买日产混动车型的朋友们有新车可以看了。就在刚刚，东风日产首款插电混动车型——启辰大V DD-i超混动开启预售。

新车共推出2款车型，预售价分别为13万元和14.2万元，同时还有多项上市权益。本期《智看新车》便带大家来看看东风日产启辰大V DD-i超混动有哪些亮点？哪款车型最值得选购？以及市场前景如何？

启辰大V DD-i超混动是一款可电可油、绿牌免税的车型，拥有着混动车型续航焦虑少、开起来更省的优势。从上述新车速览图中我们可以看到，启辰大V DD-i超混动是一款紧凑型SUV，采用1.5T发动机+单档DHT技术路线，NEDC综合续航1132km，百公里综合油耗（NEDC）可低至0.85L。

启辰大V DD-i超混动的外观依旧延续了家族式设计语言，由于是一款新能源车型，所以在细节处还是有一定的变化，大尺寸进气格栅采用了直瀑式V字设计，前脸还加入了当前流行的贯穿式灯带设计。外观整体看来更年轻、时尚。新车还提供了一款名为“不焦绿”的全新配色，相信会更吸引的年轻人。

启辰大V DD-i超混动定位紧凑型SUV，车身长宽高为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。相较于燃油款车型，新车的车身尺寸会较大一些。轮毂设计比较亮眼，和侧面的凌厉的线条搭配在一起非常和谐，侧面十分富有运动感。车身后半部分是溜背造型，低趴感营造得不错。尾部同样采用贯穿式尾灯，点亮后视觉效果亮眼。

内饰的设计十分简洁，主打素雅风格。相较于日产燃油车的设计，车内的按键较少，不过并没有和现在的新势力一样激进，还是保留一定量的实用按键。启辰大V DD-i超混动采用了大尺寸悬浮式双联屏的设计，尺寸为12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏，内置启辰V-Link智联系统，支持语音系统交互等智能化功能。

动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载配备1.5T发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，零百加速时间为7.8s。电池容量为10.3/18.4kWh，纯电续航里程最大110km，综合续航里程1132km。值得注意的是，启辰大V DD-i超混动的油耗表现不错，NEDC综合油耗最低可达0.85L/100km，馈电油耗可达4.3L/100km。

下面笔者就为大家分析一下启辰大V DD-i超混动的哪款车型值得推荐。两款车的差异主要集中在电池容量和续航里程上，另外还有部分后视镜配置差异。如果对纯电续航里程要求不高的话，那么我首推预售价为13万元的2023款 60km iD版。

可以看到入门款的配置非常丰富，有非常实用的360°全景影像、12.3英寸中控屏、语音交互、前排安全气囊等配置，如果预算不是很多，那么选择入门款是足够日常使用的。

再加1.2万元就能将60km的纯电续航提升至110km，同时还有快充、电动外后视镜、雨量感应式雨刷和配置的选装。

今年开始，插混车型非常的卷，光是5月份，就有包括哈弗、比亚迪、吉利等品牌的家用插混SUV上市，东风日产启辰大V DD-i超混动所处的市场竞争非常激烈。好在东风日产启辰大V DD-i 超混动百公里油耗较低，在同级车中表现都是非常不错的，用于家用再合适不过。再加之东风日产著名“沙发厂”的名号，在驾乘舒适性上都有着不错的表现，总体来看比较适合预算有限的年轻人。最后，你对新车的价格还满意吗？