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号称“最惨豪车”曾40万和奥迪Q5竞争,现降至18w,销量却比途观还差

导读:这款车号称“最惨豪车”,曾经卖40万和奥迪Q5竞争,如今降至18w,市场销量却比途观还差!下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是本田旗下的豪华品牌SUV——讴歌CDX。近日,广汽讴歌CDX车系新增车型1.5T两驱畅享Plus版上市,指导价格为23.68w。此前上市的2019款 1.5T 两驱畅享版 国VI最低配车型指导价格为22.98w,讴歌CDX 2018款 2.0L 创享版Hybrid 国VI顶配车型指导价格为34.98w。

作为年度改款新增车型,讴歌CDX畅享Plus版在外观和内饰设计方面,与现款讴歌CDX完全一致,只是在配置方面进行了调整升级。在原来最低配畅享版车型基础上增加了4探头后雷达、仿皮座椅、行李厢12V电源等实用配置,其他方面的配置基本没有变化。

在动力方面,讴歌CDX搭载1.5T发动机和2.0L混动系统,其中1.5T发动机最大功率达到了182马力,最大扭矩达到了240牛·米,匹配8速双离合变速箱,最快8.6s破百。值得一提的是讴歌CDX配有ADS全时自适应避震装备。在底盘悬架方面,讴歌CDX采用前麦弗逊悬架+后扭力梁式非独立悬架。

新增的2020款讴歌CDX不换发动机,不换悬架,不换底盘,不改脚刹,还是手动防眩目等等低端配置,让这款车备受吐槽。虽然不是四轮独悬,但是也没那么差劲。底盘韧性和回馈比较讨喜,质感不算厚重,但也不廉价。转弯支持力尚可,路感也算清晰。动力总成的搭配比较成功,加速响应快,减速不拖档。只能说产品配置和实用性一般,性价比不高,所以销量不佳。

在价格方面,根据各地主销车型的实际终端价格分析,2019款 1.5T 两驱畅享版 国VI讴歌CDX,作为目前全系最低配车型,当初上市指导价格为22.98w,如今的参考最低价仅为18.88w,直降4w多,性价比超高。

讴歌CDX作为豪华品牌SUV,虽然价格足够厚道,但是销量却一直不尽人意,在2019年12月份,讴歌CDX只卖出了872台,去年一年只卖出了6773台。根据2020年1月份国内SUV市场销量榜单分析,讴歌CDX一个月销量仅为523台,排名第158位,已经被主流SUV市场彻底抛弃了。

小结:讴歌CDX号称为“最惨豪华SUV”,曾经卖40万和奥迪Q5竞争,如今最低配2019款 1.5T 两驱畅享版 国VI讴歌CDX现降至18w,销量不过千台,比大众途观还差!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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