不考虑新能源？本田冠道对比大众途观L，哪款家用更合适？

前阵子一位友人跟我提了一个需求，想要买一款主打家用的SUV，空间要大，口碑要好，最重要的是稳定和不爱坏。

嗯，在新能源车井喷的年代，我条件反射就给出了理想L7这款全面型选手，大五座、增程式动力、配置优、价格香！

友人面露难色表示，理想L7也不是没想过，但毕竟老人家还不太能接受这类新事物，始终坚信传统车企的出品，更重要的是预算还没那么高，只有25万元左右。

是啊，虽说当下新能源车市场占有率飙升，但仍有不少消费者还是相对保守，始终如一坚信传统车企出品。ok，那么今天姑且就从日系阵营和德系阵营当中分别选取了本田冠道和大众途观L这两款符合以上条件的SUV进行对比分析，看看谁更能更符合他的需求！

着重突出“稳重”二字

作为一款主打家用的MPV车型，本田冠道在外观方面采用极其居家的设计理念，前脸造型宽大扁平，粗壮的镀铬饰条与两侧细长的LED前大灯相融合；机盖处带有数条粗壮的筋线所点缀，营造出力量感，搭配简约厚重的前包围设计，带有强烈的稳重感，满满的亲和力。

车身侧前后轮眉处同样带有粗壮的内凹纹路，营造出类宽体造型；双拼色车身设计，在视觉上显得更加的独特。

尾部的小溜背造型以及后扰流板设计则是它的点睛之笔，为其带来不错的年轻感，中和了前半部分的无趣，避免油腻。“C”字型后尾灯和双边双出排气布局则为其带来一定的辨识度。

大众途观L则采用熟悉的家族式设计语言，横向的镀铬中网与两侧前大灯相融合，在视觉上营造出横向拉伸感；下包围的两侧配备 “C”字型的类进气口设计，在R-line套件的加持下，营造出不错的运动感，走的是年轻路线。

由于途观L做出了加长处理，车身处从A柱开始往后延伸的腰线显的修长，硬朗的车身造型也变得为之紧致。

同样地，途观L的尾部也带有一只小扰流板设计，但整体的尾部造型还是显得比较的平直，更能迎合硬朗的车体设计。“L”字型的LED灯组点亮后带来一定的科技感，大大提升整车辨识度。

居家派or科技派

在内饰方面，与它稳重的外观设计如出一辙，采用传统的“T”字型对称式布局以及机械式仪表盘，保留大量功能性实体按键，实用至上，拥有浓厚居家感。

为了提升一定的科技感，中控台处加入了一块8英寸的液晶触控屏幕，支持蓝牙连接、CarPlay、语音识别控制等功能，科技化配置不算丰富，但求够用。

当一款车的内饰设计得如此居家，那么它的空间表现不用质疑，冠道长宽高分别为4858*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm。

我们都知道本田在空间方面的造诣相当之了得，它总能在仅有的车身尺寸当中“挖出”越级的空间表现，而冠道的后排表现就是如此，坐垫足够厚实宽大，腿部和头部空间足够宽敞，轻松实现葛优躺自由，是真·大五座的存在，因此它并不需要推出7座布局车型。

途观L则采用数字化内饰布局，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、12英寸（8英寸）中控触摸屏，相对来说途观L的内饰设计会更加的简约，触控式按钮体验更新奇，富有一定的科技感，

并且配备卫星导航系统、4G网络、车载蓝牙、CarPlay/CarLife/原厂互联、语音识别控制系统等，具有更丰富的科技配置体验。

空间方面，途观L由于做出了加长处理，分别推出了5/7座两种座椅布局可选，其中7座车型后排座椅支持放倒功能，空间的灵活度更高。虽说途观L定位是中型SUV，但受限于于轴距只有2791mm，第三排座椅的空间表现不算过于出色，这一点要结合自身需求进行选择。

成熟的动力总成

动力方面，本田冠道分别提供1.5T和2.0T两种动力可选，最大功率分别为193马力和272马力，前者配备CVT变速箱，后者为9AT手自一体变速箱。有条件的话个人会更推荐2.0T版本，毕竟配备的是K系列发动机嘛，性能以及稳定性相对来说会更优。

途观L则分别提供1.4T、2.0T和1.4T插混三种动力可选，其中1.4T版本最大功率分别为150马力；2.0T版本则分高低功率，分别为186马力和220马力，均匹配7DCT湿式双离变速箱，这两套动力总成已经是久经沙场了，表现足够稳定。

而据此前给出的申报信息显示，紧接着还将会推出一款搭载全新1.5T发动机的车型，拥有更丰富的动力单元可选。

写在最后

以上两款车型都各有特点，冠道在居家层面会更加的突出，有大的空间加持，设计也足够沉稳；途观L则更多的是追求一种质感，拥有年轻的设计，科技配置也更加突出，各有各的优势所在，就看大家的侧重点在哪了！

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