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新宝骏rs-3的外观设计，在同级别车型中属于上等水平，前格栅采用了新的设计语言，并且加入了熏黑处理，两侧led日间行车灯为分体式设计，中间位置为baojun字母车标，前格栅上方还带有毫米波雷达，整体设计较为简约。
新宝骏rs-3内饰的设计也十分的年轻，中控台的造型设计比较的精致，悬浮式的中控屏以及空调出风口都有所保留，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是，新宝骏品牌的车标是首次采用全新钻石车标，这是新宝骏品牌发布后首次使用新车标，这个设计也是首次出现在新宝骏品牌上。而高配车型还将提供前碰撞预警、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、acc自适应巡航等功能。
长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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