配置拉满的新旗舰，奇瑞瑞虎9能成为细分市场的黑马吗？

古人造字以纪数，起于一，极于九，皆指事也。

“九”是数之大者，泛指多数。在汽车市场，“9”也是一个含义很深的数字，以9命名的车往往在品牌中有着重要地位。

5月30日，奇瑞全新旗舰瑞虎9上市，意在打破此前由瑞虎8系列创造的品牌上限。新车共推出5款车型，售价为15.29-20.39万元。

奇瑞瑞虎9的官方定位是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，看起来稍显复杂，但略一分析就发现不难理解。

首先要明确，瑞虎9是基于火星架构－超级混动平台的首款车型，基于全新架构，新车在产品力上实现了质的提升。

“磁悬浮”是指四驱版瑞虎9配备了CDC磁悬浮悬架，它能实现毫秒级的控制，自适应调节电子阻尼，让驾驶质感大幅提升。通俗点讲，起步刹车时地点头现象能很好抑制，车辆的防侧倾能力和隔震能力提升明显。

“超舒适”指的是空间舒适和使用舒适。

瑞虎9的轴距高达2820mm，提供5座和7座两种座椅布局，能满足不同群体的用车需求，第二排全平地台让乘坐舒适性得到很好的保证。

此外，新车中控区域采用了大量的木纹饰板进行搭配，皮质包裹提升了整车档次感。内饰中双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏组成了一体式连屏，不仅凸显了科技感，在用车时也更加方便。

至于“旗舰SUV”，就更好理解了，瑞虎9是瑞虎系列综合实力最强的车型，堪称技术集大成者。

新车全系搭载鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩400N·m。传动系统则根据驱动形式不同，分为7速湿式双离合和爱信8AT手自一体变速箱。

得益于全新的架构，瑞虎9全系标配全景天窗、6安全气囊、540度全景影像等，将旗舰二字诠释得淋漓尽致。

值得一提的是，瑞虎9后续还将推出混动版车型，这有助于提升其在混动市场的竞争力。

奇瑞瑞虎9的综合实力相当出色，有望成为细分市场黑马。

上市就降价？在不少汽车平台上，瑞虎9的起售价来到了14.59万元。

答案当然是否定的，这是将“支付2000元，购车抵9000元”的购车礼给算了进去。而按照优惠7000元来算，瑞虎9的旗舰版5座车型，售价在20万以内，诚意给得相当足。

综合定位和售价来看，可以发现瑞虎9的打法是越级的差异化竞争。

比如在与本田CR-V等合资紧凑型SUV的比较中，瑞虎9不仅有尺寸上的优势，在配置上也不含糊，8155芯片、L2辅助等都是影响用户抉择的砝码。

当然，要是和合资中型SUV相比，那瑞虎9在售价上的优势又比较明显。总而言之，瑞虎9或为合资品牌带来不小的压力。

在瑞虎9的潜在用户中，有不少人对星越L也颇为心动。虽然从定位上来说，一个是中型SUV，一个是紧凑型SUV，但星越L的实际车身尺寸却不输瑞虎9。

更重要的是，同样都是2.0T+8AT，星越L的指导价为16.82-18.52万元，终端还有一定的优惠。显然，星越L是一个不可小觑的对手。

另外，在新势力中，零跑C11增程版也是一个潜在的威胁。该车的车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距更是达到2930mm，这意味着它在车身空间上能和瑞虎9平分秋色。

需要强调的是，因为有增程系统的加持，零跑C11增程版在油耗表现上更具优势。

不过，摆在瑞虎9眼前比较尴尬的，其实是与瑶光同门竞争的问题。瑞虎9的8AT只有两种四驱版可选，18.39万的至臻版，在配置上无法与售价19.38万的瑶光四驱奢想版相比。

而20.39万的旗舰版多了个方向盘加热和后排遮阳帘，并且在传动系统上更有优势，但售价也贵了10000元，当然若是考虑购车礼的因素，就只贵了3000元。

尽管同属于奇瑞，但瑶光毕竟是奇瑞高端品牌星途旗下的车型，消费者或许会在两车间摇摆不定。

一直以来，15-20万的SUV市场都是兵家必争之地。在这个细分市场，不仅国产品牌实力出众，合资品牌同样虎视眈眈。

来自全新架构的奇瑞瑞虎9将配置拉满，不负旗舰之名。不过新旗舰会在细分市场掀起怎样的风浪，还要看用户愿不愿意买单。