龙凤胎家庭，放弃哈弗H6买了五菱凯捷，分享用车真实感受

俗话说三十而立，再有两年我就要三十了。好在通过毕业之后的不断奋斗努力，现在我也是在成都这个大城市扎稳了脚跟。虽说没有到达立业这个地步，但是成家也有幸得到了实现。

我和妻子是大学同学，毕业几年后也是顺利步入了婚姻殿堂，之后在成都按揭了一个70平米的小家，一直悠闲的生活到现在。期间很幸运地是，我们家庭成员新迎来了两位小可爱，分别是一位弟弟和一位姐姐，当然他们都是同一天出生。现在这两位小可爱马上就要到了读书的年龄了，因此相应的准备工作也不得不开展起来，当务之急便是要买一辆家用车。

虽说由于需求不大，我和妻子平常坐公交或者用公司配车都能够满足。但为了孩子以及长远的发展来考虑，拥有一辆属于自己的家用车，确实是更为合适的选择。因此我和妻子前段时间也去参考了不少车型，比如说哈弗H6、长安CS75 PLUS、本田CR-V、日产奇骏等。综合参考下来，我和妻子都比较心仪哈弗H6，因为它的性价比确实很高。

但有一个问题却让我和妻子一直处于纠结状态，那就是哈弗H6的座椅只有五座。虽说平常使用是足够。但我老家在崇州，节假日我爸妈时不时还要来见一见他们的宝贝孙子，所以在很多情况下我们家的用车需求其实是六人口，五座的哈弗H6显然就有点不够用了。所以在这个时候五菱推出的一款家用车便吸引到了我的注意，它就是五菱凯捷。

秉持着不如试一试的态度，我和妻子也到店去实际体验了一把这款五菱新车。到店以后我们发现，五菱凯捷的价格并不算贵，甚至比哈弗H6要略微便宜不少，是低于我们预算支出的，所以我对这款车也产生了更加浓厚的兴趣。

就第一印象来说，五菱凯捷的颜值表现还算不错，特别是车头部分的中网，显得大气立体，视觉效果很突出。同样五菱标也换装为了全新的银色，档次感可以说是蹭蹭往上涨。再加上能够反光的漆面工艺，整体设计感可是让人一点也感觉不到廉价。所以我对五菱凯捷的第一印象很不错。

然后走进车内可以发现，五菱凯捷内部采用了六座配置，中间的过道距离还算宽敞，我和妻子都能够非常轻松的进入最后一排。第三排的乘坐感受怎么说呢？对于我这样1米8的大汉来讲确实略显紧促，但是对于老人或者小孩来说应该是足够了，日常乘坐基本上不会感到压迫。这也就是说即使我爸妈来玩耍，需要一起出去吃饭、国庆节一起出去游玩等，这些六人出行的情况下，五菱凯捷应该都是能够满足的，算是很好地解决了我们家的用车困扰。

而据销售介绍五菱凯捷这款车其实主打的是“大四座”，我开始还摸不着头脑，直到他给我演示了一番，我就知道了五菱凯捷，或许是我最终决定的选择。因为通过演示我发现五菱凯捷的第三排座椅能够完全放平于后备箱之中，这个时候车内就剩下了四个座椅，非常符合我们家的通常用车场景。同时第二排的两个座椅，还能够前后左右移动，并且还可以放平，再加之腿托的设计，躺上去简直仿佛置身于家里的大沙发，非常舒适。这也就意味着，平常上下班我去接送老婆，她还能够躺在上面多休息一段时间。

看完了座椅空间表现，我对五菱凯捷这款车是非常满意的。于是提出了要试驾，销售也是很爽快地答应了，给我找了一辆试驾车让我开。首先驾驶位的乘坐体验非常舒适，整体包裹性很强。其次五菱凯捷的起步会略有延迟，但响应非常线性，后期动力储备也较足，速度能够很快提升上来。转弯时，五菱凯捷方向盘没有虚位，加之助力的原因，也不会太过费力。平地状态下，五菱凯捷的刹车也基本上是随踩随有，并且油耗也徘徊在7.9-8.3L之间。

所以在试驾之后，五菱凯捷的性能、操控性、经济性都有着让我满意的表现。在回顾它的实用性表现，以及8.58-11.68万的售价，我发现这可是一款物超所值的家用车。因此我当即就下定了一款顶配车型，交了2000块定金。过了两天销售就打电话叫我去提车，我便借此机会写下了这篇提车作业，希望能对和我有着同样需求的车主起到一些帮助。