搅动豪华混动市场，问界M5和比亚迪唐你更倾向于谁？

在新能源技术不断发展的当下，全球汽车产业迎来了大洗牌，一直不被看好的自主品牌也迎来了全新发展机遇！不难发现，当下很多自主品牌的混动车型无论动力还是燃油经济性都很给力，即便是与进口、合资品牌的混动技术相比也优势明显。比如说问界M5和比亚迪唐，就是两款热门的国产混动汽车，受到了诸多消费者的欢迎。

可以发现，两款车的电驱模式略有不同，分别是插电混动和增程混动。其中，问界M5采用的是增程混动，比亚迪唐DM-p则采用了插电混动。在数据上，两者相差不大。问界M5百公里加速为4.4秒，而唐DM-p则为4.3秒，可以说针尖对麦芒。两车的油耗表现相差甚微，在之前媒体实测中问界M5百公里油耗为5.32L，唐则DM-p为5.82L。

不过，需要注意的是，由于两车驱动模式不同，在实际驾控体验中也略有不同。问界M5全工况下都采用纯电机驱动，拥有与纯电车型一致的操控体验，不会像常规插电混动车型在不同动力切换时产生顿挫感，因而驾控体验更纯粹，更具高级感。

不知道大家有没有发现，我们经常会看到电驱动的车型虽然加速超过燃油车，但最高车速却比不过燃油车。这是因为，电驱动车型的电机普遍散热不行，无法让电机持续工作在高转速区间。我们可以看到，唐DM-p虽然电机功率达到360kW，但最高车速只有180km/h。问界M5则采用了华为油冷电机技术，与水冷相比可以直接对电机核心部件进行散热，使电机绕组平均峰值温度降低30℃，磁钢峰值温度降低15℃，体积减少了15%。这也是为什么问界M5可以始终支持大功率输出，实现连续十五次0-100km/h加速不衰减、最高车速达210km/h。

综合来看，在数据上，两车各有优劣，但在驾控品质、最高车速上，还是问界M5更胜一筹。期待在未来，问界M5能够收获更好的市场成绩。