“数字座舱”心动，续航里程“不缺”，试驾id.6crozz

id.6crozz在外观和内饰方面有哪些亮点？自从去年一汽-大众推出 ID.6 CROZZ后，无论是在媒体圈还是消费者中都得到了不小的关注，这是一汽-大众纯电家族的旗舰车型，亮点也是不少的，例如配备了当前集团最先进的 IQ. Drive驾驶辅助功能，还可以一键开启，并且还可以与全速域自适应巡航和车道保持功能相结合以及续航601km且支持超级快充等等。当然关于这内款车型的常规全面试驾，相信大家也看过不少，那么我们今天就着重挑几个亮点来细说。

颜值大变革，电动化气息足

事实上，一汽-大众在之前的燃油车型中并没有一款是一成不变的。而ID.6 CROZZ的外观，则是大变革。前脸，ID.6 CROZZ采用全封闭的前脸，并配有透镜灯和发光 LED标志，看起来像一艘太空船的正面，很有未来感和前卫。下侧的进气格栅经过了黑色的处理，并进行了贯穿，使前脸有很强的层次。车身侧面虽然没有很明显的腰线痕迹，但长车头和四轮无限接近车身四个角所带来的长轴距，配合中大型suv该有的尺寸，观感上显得很粗犷。尾部灯饰类似于一汽-大众其它几款车型，采用贯穿式灯组，但ID.6 CROZZ相对而言车灯会做得更加地好看的，到了晚上照明效果会更好。

数字化驾驶室，是这款车更大的亮点

相较于外观设计，ID.6 CROZZ的优势更明显地在座舱内，车内百分之九十五的区域都是柔软的皮革，接触的手感十分好。不过比起这些id.6crozz的数字化驾驶舱以及语音识别功能我更中意。数据显示，搭配了一个多通道的哈曼卡顿音响系统，整车共有9个一汽-大众扬声器，整体的音质效果放在35万价位销量较高的车型而言，都可以说是一流水准的存在，除此之外，也有增强现实抬头显示器（AR HUD）和 Travel Assist巡航辅助系统，加上车厢里的气氛灯光，让正车的数字化魅力突显。

快速充电是 ID.6 CROZZ的一大优点

最后，就是 ID.6 CROZZ在能量补充方面的优势了，也是ID.6 CROZZ对比竞品车型的一大优势。对于新能源汽车，特别是对于全电动汽车用户来说，充电速度太慢是弊端，很大原因都是因为受限于硅基igbt功率元器件的耐压能力，现在的电动车，大多都是采用400伏特的平台，电压不变的情况下，电流增加时，温度就会升高，所以也导致大部分电动车的充电功率都被限制在了100kw上下，而id.6crozz搭载一汽-大众的全新平台，续航最大却可达到601公里。

汽车评论：不只是现在，也要规划未来

信息的驾驶下来，ID.6 CROZZ目前搭配的智能座舱以及智能驾驶辅助系统，驾驶感受，超快充，均令人心动。但是就目前而言，很多用户对此并不敏感，毕竟其的资金和精力都在一些无形的东西上，所以国内不少用户对一汽-大众的产品定位有所疑惑，那我就说一下我本人的1些理解。我觉得一汽-大众的造车理念是不仅要考虑当下的市场，也是将未来的需要考虑进去的。在目前如此内卷的新能源业内首次，不想被淘汰，不想被推翻，就得做到超前进行布局，即干好当下，也要谋划未来，就好比贝瑞德说的一样，我们希望用对科技的探索，带领未来的交通变革，成为未来出行，而很明显，ID.6 CROZZ就做到了！