9000+销量，揭秘“第三代名爵6”为什么受消费者喜爱？

虽然A级轿车占据了国内市场的大部分份额，但是在这一系列的汽车市场里，却总是有一些优秀的竞争者。说起运动 A型汽车，我们能想到的也就几种型号。在过去的几年里，我们所熟悉的A级 SUV只有本田思域，福特福克斯，马自达和昂克赛拉。不过，现在的格局已经发生了变化，领克03的成功也证实了它在这个领域的地位。

除了领克03，还有一个不得不提的选手，目前确实势头强劲，它是上汽通用去年7月份发布的第三代名爵6。 在第三代名爵6发布之前，老款虽然优惠力度很大，但销量并没有太大起色。 不过，距离第三代名爵6上市仅仅一个半月的时间，7月份的销量就已经达到了9000台。 如此好的结果，是否意味着名爵6换代成功了呢？单从销量上，我们确实可以窥见第三代爵6的提升之处。本文我们将着重对其车型配置进行简单解读， 希望各位朋友对第三代名爵6有更深入的了解。

外观设计年轻化

其实第三代名爵6的外观相比前代车型并没有那么颠覆性的变化，只是在细节上进行了一系列的优化，不过这次的优化还是值得肯定的。 三代车型一经发布，就有不少网友感叹：“现关注来，二代车型就像是‘半成品’”。 新车型的logo尺寸更大，可以解读为对车型本身或者品牌的信心进一步增强。 前后灯组的造型也有细微的变化，但总体趋势是走更运动的路线。新车型整车尺寸为4704*1848*1466mm轴距为2715mm；尺寸方面在A级市场中可以说属于中上水平，2715mm的轴距甚至比一些同价位同级别的家用车还要有气势。 侧面保留了两厢设计，两厢后备箱确实比常规车型拥有更高的储物空间。 所以，对于主打运动的名爵6来说，算是“贴心”了。

内饰设计豪华

不过内饰部分是第三代名爵6最大的变化，可以说是颠覆性的变化。“鸡腿”式的电子挡把和悬浮式中控台展现出难以形容的档次感，再加上红色或黄色两种亮色的点缀，运动感恰到好处，备受好评的斑马车机系统也得到进一步更新优化； 高配版的赛车座椅应该是这个级别里最厚的了，人体工学设计也很不错；包裹和支撑也很到位，当然造型也够格斗了。

空间设计宽阔

2715mm的轴距着实让这款运动车型拥有了更加宽敞的后排空间，座椅尺寸和靠背角度也更加合适，后排配备双向空调出风口和双USB接口也很贴心。 如果要找槽点的话，那就是在这个全景天窗盛行的年代，天窗真的有点小，采光真的很差。 底盘部分，名爵6采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，尽管看起来这是一台运动型A级车的基本操作，但还是有人浑水摸鱼，比如刚好跟名爵6对标的所谓次世代马自达昂克赛拉。

动力配置给力

动力部分可以说是新车型获得市场认可的基石， 1.5T发动机的马力有了很大的提升，最大马力达到了181匹，比思域的177匹还多了几匹。 在1500-4000rpm的转速范围内，可以爆发出285牛·米的峰值扭矩。而且，匹配的变速箱也得到了质的提升，换装了7速湿式双离合变速箱的同时还提供了6速手动变速箱，这就是把个性化选择贯彻到底的做法。

其实综上所述，我们可以看出第三代名爵6相比老款几乎是全面的提升，无论是外观的优化，尺寸的增大，还是动力总成的创新。 这一切看似诚意满满，而令人欣喜的是，从家用的角度来看，名爵6同样表现不俗，乘坐空间不错，舒适性配置也不错。 那么，对于9000台的月销量，你认为第三代名爵6的换代成功了吗？