强强联合带来安全保障 解析一汽丰田bZ3

    丰田作为全球第一的汽车厂商，已经筑起了坚实的技术壁垒，尤其是在混合动力领域，早已是独孤求败一般的存在。在中国市场，比亚迪的纯电技术也已是炉火纯青的程度，这样两位深耕技术的达人若是合作，将会给我们带来怎样的惊喜？一汽丰田bZ3就是他们给出的答案。

    一汽丰田bZ3定位纯电中型轿车，诞生于e-TNGA架构，指导价16.98万-19.98万元，三电系统由比亚迪提供，但整车依旧符合丰田品质标准，并且也是由丰田进行最终把控的。

    bZ3采用单电机前轮驱动，提供135kW和180kW两种规格的电机，最大扭矩同为303N·m。电池组使用刀片电池，电池能量分别为49.9kWh和65.3kWh，可实现最大616km的续航里程（CLTC工况）。

    bZ3使用全新开发的电池包，秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备出色安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性，使bZ3拥有更高的安全性。

    此外，bZ3的电池采用了专用的高电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍。即使万一发生冷却液泄漏，也能大幅度降低短路、起火等可能性。最后，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，大幅度降低了因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发生率。

    现阶段购买电动车的消费对于续航里程还是格外看中的，bZ3采用高效率扁线电机以及低粘度的减速器润滑油，相比普通润滑油，黏度降低50%，也降低了能量损耗。再加上bZ3拥有0.218的超低风阻以及可以减小整车22%阻力的超低滚阻轮胎，使得bZ3有着高达616km的续航里程，百公里耗电量仅为11kWh。

    除了跑得远，还要充得快。bZ3的快充功率为90kW，仅需27分钟就能完成30%~80%的电量补充，即使是在-10℃的情况下也只要47分钟即可完成补能，消除了北风用户的充电焦虑。此外，bZ3还配备了3.3kW的外放电功能，可以满足220V家用电器的使用需求，保证安全的同时还大大提升了实用性。

    除了电池安全，bZ3在整车安全上同样出色，全车搭载正面、膝部、侧部气囊以及左右气帘，TSS智行安全系统在bZ3全系车型中为标准配置，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、360全景影像、全速自适应巡航等配置为车内乘员带来全方位无死角的守护。

总结：

    出身e-TNGA架构给了bZ3出色的结构安全，TSS智行安全系统的表现也是有口皆碑，三电系统在安全性和续航能力等方面经过了充分的市场验证。有了比亚迪的加持，再加上丰田的最终把控，bZ3的综合实力毋庸置疑，高性价比合资中型车的称号实至名归。