屡屡冲进销量前10！仅凭空间大？AION Y值得买吗？​

在乘联会最新的新车零售销量数据统计中，AION Y在4月份的零售量达到了21,065台，无论是同比数据还是环比数据，都进步明显。当然，在每个月的销量榜中，或许大家早已对AION Y冲进前10位都习惯了。

毕竟在AION Y于2年前刚刚上市的时候，2750mm的轴距尺寸在同级别SUV车型中的优势就不小，再通过车内空间的调整，最终后排的乘坐空间达到了1020mm，表现甚至超越了不少中级车，还可以让前后排座椅全平放倒，让车内化身一张大床，实用性简直不要太棒。

与此同时，AION Y的价格也十分合适，指导价13.18万元起的Plus 70车型就已经拥有了510km的CLTC纯电续航里程，匹配的还是150kW的驱动电机，性价比当然合适。

为了应对更多的市场需求，Younger车型更是在配置看齐Plus 70车型的基础上，将指导价进一步下调至11.98万元，而动力方面则采用了CLTC纯电续航里程为430km的电池，但面对小型代步车依旧有优势。甚至一定程度上来说，如果短途代步需求多、几乎在城市活动，同时充电也相对便利，Younger车型反而是更好的选择。

AION Y搭载的14.6英寸中控台多媒体屏幕，使用了ADiGO车载智能系统，有8核运算平台加持反应相当迅速，能支持语音控制的功能也很多，且还有6扬声器的音响配置。而在高配车型上，不仅有L2级自动驾驶辅助功能，驾驶位还增加了加热和通风。

随着市场竞争越来越激烈，埃安品牌在最近也推出了限时活动，自5月26日至6月30日，购买埃安旗下多款车型可获得全险补贴，其中，AION Y Plus 80系列车型至高有5000元全险补贴，无疑进一步提升了性价比。

毕竟总的来说，AION Y的优点很明显，且各个不同版本之间的车型配置进阶很清晰，需要续航就选Plus 80车型，需要更多智能功能就选科技版，当然，对大多数人来说，面对AION Y全面的配置，大概只需要买入门级或次低配车型即可。