ID家族以科技缔造安全驾乘环境丨见闻

以人为本的科技加持，让驾乘更加舒适、便捷和自然。

汽车在人们生活中所扮演的角色越加丰富，其担负的责任也越大。如今的新能源汽车，有了更强算力芯片和更多传感器加持，也为我们带来了更安全的驾乘环境。

大众汽车在上海开展“GO安全 大众汽车科技营造社活动”，详细解读了当下ID家族的主、被动安全性能，以人为本的科技加持，让驾乘更加舒适、便捷和自然。

主动安全方面，ID.系列汽车搭载Travel Assist一键式全速域驾驶辅助系统，ACC 3.0高级自适应巡航系统配合Lane Assist车道保持系统，就像“老司机”一样，无论城市拥堵路况，还是高速路况，都能准确判断并高效做出响应动作。

带有自动紧急制动功能的Front Assist前部安全系统，可为用户感知前方，通过前部多功能摄像头和ACC毫米波雷达，最高可在65公里/小时速度内探测到前方同方向减速或静止的车辆及行人，进行提示并及时介入制动。

除此之外，ID.系列车型还配备AR HUD和ID. Light两项显示配置，其中AR HUD将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路进行实景融合，方便驾驶员根据指示标识看到关键驾驶信息；而ID. Light是前风挡玻璃下的一条彩色灯带，在不同情况下会变换不同颜色，为驾驶员带来最直观的信息反馈。

被动安全方面，ID.家族车型的车身采用高刚性设计，关键部位使用抗拉强度超过1200兆帕的超高强度热成型钢。座椅下方的横梁强度超过1900兆帕，能够减小碰撞对乘员舱的侵入，也能够为高压电池系统提供额外的防护。

如果碰撞来自侧面，除强化的车身结构外，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材，还能够为电池包提供侧碰缓冲，尽量避免碰撞造成的电池形变，从而引发其他安全隐患。在较为严重碰撞发生的150毫秒内，车辆会通过传感器识别状态，解除车门锁止后，燃爆装置才会被激活，以保证安全及后续救援。

值得一提的是ID.家族车型自带MKB多次碰撞预防系统，当车辆在高速状态发生紧急情况时，初次碰撞后如果车辆未能及时停止，安全带和安全气囊功能已被触发并无法二次发挥作用，车辆继续行进造成的碰撞可能会给乘员带来更多伤害。ID.通过传感器和制动单元（ESC、ESP）的配合，在初次碰撞后提供主动制动并尽快刹停车辆，降低安全风险。

电池安全方面，结构上，大众ID.家族采用的是“巧克力”般的模块化布局，这里的泄压装置值得关注，它是每个电芯、每块电池模组以及整个电池壳体都有泄压装置，这样做的好处是能够避免发生热失控的连锁反应。电池的外部采用钢制材料覆盖，封装能够达到IP68、IP6K9K级别的防尘和防水标准。

在散热方面，电池内部有热管理系统和独立的水冷散热管路，其中水冷管路位于电池模组的下方，也就能避免电池组被泡着从而导致短路。另外在电池管理系统（BMS）、实时监控系统（RTM）的配合下，电池就更安全、更耐用。