纯电高端之作，起价48.6万元，北京奔驰EQESUV上市

5月27日，北京奔驰EQE SUV正式上市，共推出4款配置，售价区间为48.6-63.06万元。作为北京奔驰第五款纯电动车型，EQE SUV基于EVA纯电动平台打造。2023年，奔驰在国内市场的新能源产品矩阵将拓展至17款.

外观设计没有太大新意，前脸和EQE一样，把高性能全LED大灯内侧做的更加圆润，并且沿用X字形LED日行灯带和贯穿灯带。下方的三段式进气口颇有AMG Line的既视感，整体凸显出不错的运动感。侧面造型虽然和EQS SUV有几分相似，但C柱之后的部分要更加紧凑短促，侧窗收窄的幅度也更大，故而无法提供232七座布局。

门板下方加入了固定式上车踏板，夜间还有迎宾投射。尾部依旧是EQ系列标志性的贯穿尾灯，内部单边四个螺旋构成两侧示宽灯带。底部的扩散器也带有仿双出排气的装饰，视觉效果更有层次感。尺寸方面，新车长宽高为4880/2032/1679mm，轴距3030mm，提供两种造型20英寸轮圈可选。

​内饰采用了最新的MBUX Hyperscreen三联屏车机，以及三辐多功能方向盘，搭配涡轮样式空调出风口营造运动氛围，当然还有随处可见的隐藏式氛围灯，带来恍若夜店的氛围感。新车还提供多款个性化模拟声浪，让驾驶氛围更具沉浸感。针对中国市场，新车增加副驾老板键、舒适型后排头枕等十项专属配置，提升舒适性。

动力提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种版本可选，搭配400V架构和NCM811十模组电池，可用容量90.6kWh，仅需48分钟便能补能10-80%。350+为后驱单电机，峰值输出215kW、565N·m，WLTP纯电续航590km；350 4MATIC增加前电机，总功率保持不变，峰值扭矩提至765N·m，WLTP纯电续航558km；500 4MATIC峰值输出300kW、858N·m，WLTP纯电续航547km。新车还提供越野模式，极速限制在110km/h。不过全系不提供电磁悬架和空气悬架，仅顶配标配后轮转向。