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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到本田型格这款车，最近几年的销量还是有目共睹的，只能说还行，但是距离思域还差点火候，随着23款型格的上市，这款车的次入门车型价格也接近18万了，那么这车产品力怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
23款本田型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版指导价为17.79万元，定位紧凑型车。外观方面，与燃油版车型相比，型格e:HEV在外观设计上并没有太多的变化，型格e:HEV在外后视镜采用了银色涂装、底部尾唇加入了银色饰条进行修饰、车标辅以蓝色作为点缀等等。另外，新车尾部还增加了“e:HEV”标识。相较于现款思域的造型设计，我更喜欢型格的整体造型设计，宽扁厚重且略向下俯冲的造型让我觉得它的运动感很强烈。并且我个人感觉型格的前脸协调程度会更好一些，尾部的尾灯组造型呈钩子状，点亮之后的辨识度很强。
内饰上用的是本田家族最新式的那一套设计风格，10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏以及这个蜂窝形状的空调出风口都没有缺席，与燃油版不同的是混动版用了按键式换挡，在金属拉丝面板的点缀下形成了独有的科技感，我个人觉得按键式换挡用起来挺方便，也挺有混动专属的科技氛围的。
配置上，这台车的表现作为次入门车型来说，还是不错的。安全性方面给到了7个安全气囊，被动行人保护，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统和倒车影像等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，3种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助和可变转向比等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了主动降噪，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置，其他方面还有手机APP远程控制，LED光源，单色氛围灯，自动空调等配置。
空间上，这台车的车身尺寸为4689*1802*1420，轴距为2735，后排的空间表现也不错，家用足够了；动力上搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，电机总功率184马力，总扭矩达到了315牛·米。发动机最大功率143马力，峰值扭矩182牛·米，传动系统方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套本田最新的混动版动力总成开起来比燃油版车型的驾驶感受要更加优秀。低速顺滑并且动力响应很快，得益于电机的特性，使其初段很迅猛，跟脚的动力加上比较灵动的转向使其开起来有得心应手的感觉。
最后，大李总结一下：关于23款本田型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版，我先说说优点方面， 最满意的就是动力表现，混动系统的动力响应，是要比普通1.5T的动力更敏捷，尤其是起步阶段，有电机的辅助，加速很有信心。再就是型格的外观很动感，相比思域的设计风格，这台车更运动，尤其是配备18寸轮毂，视觉冲击力很强。最后就是本田的混动开起来很轻快，低速状态下有近似于纯电车的感觉，轻盈有力还顺滑，并且油耗表现也不错，值得给个好评，而且主被动安全配置也很齐全；而不足之处主要是， 1.本田的混动如果一脚油门踩到底的话，表现一般。2.这个版本指导售价17万多，还不带前后雷达，对新手不太友好，如果不优惠的话性价比还是要略低一些。3.前排座椅不带加热功能，对于北方用户来说，冬季表现不太友好。 4.车机支持百度Carlife却不支持苹果Carplay。 总之，对于一台车紧凑型轿车的话，这个价格确实不便宜，毕竟这个价格很多中型轿车都可以落地了，考虑到更低的油耗，更符合当下的用车环境，型格这款车型也还是不错的选择。
大家觉得23款本田型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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