马自达CX-50行也上市 CR-V RAV4香不起来了？

5月25日，在世界最高峰-珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”-全新长安马自达CX-50行也正式上市，新车共计推出X个配置车型，售价区间为15.98-20.68万元，这对于目前正在持币待购紧凑级SUV，尤其着重考虑日系产品的朋友而言无疑是值得关注的重磅消息。

马自达CX-50行也是同步北美市场CX-50的国内合资车型，2022年年初问世，长安马自达引入国内可谓神速。相比之前在的人气SUV车型CX-5，CX-50是不同世代的车型，它集合马自达当下最核心的科技打造而来，用户将从设计、机械造诣、配置先进性多方面体验到CX-50行也的匠心风范。

国内的传统ICE紧凑SUV市场，一直以来都是兵家必争之地，随着自主品牌崛起以及新能源势力的夹击，这一竞争最为激烈的领域也出现了不小的分化。以传统日系2强为例，东风本田CR-V以及一汽丰田RAV4在销量表现上也难以为继此前的“一车难求”局面，消费者真的对传统燃油SUV不再青睐了吗？还是市场上优秀的产品越来越乏善可陈？人们似乎一直在寻找一台不一样的紧凑SUV，马自达CX-50行也的到来兴许能填补这个空白。

长安马自达之所以能神速引入CX-50行也，除了对这款车自身实力信心满满之外，更重要的是想让国内消费者也尽早体验到马自达这款匠心之作。首先，负责CX-50的设计团队、工程师团队都是大师级别，加之日系品牌在人性化设计上长期以来都做的不错，因此与时俱进是全面化的。CX-50行也这次也大打科技牌，它绝不仅仅依靠巅峰颜值取胜，在驾乘体验、人性化设计、智能化科技这些当代汽车消费者们都很关心的领域，它都体现出了自身的先进特质。

相比已经在国内征战好几年的东本CR-V和一丰RAV4，CX-50行也在造型设计上的美感和两者早已不是一个世代的产物，马自达应以为傲的「魂动」设计基因得到再次进化，在CX-50行也身上，你看到了气势磅礴与精致优雅的完美融合，细节之处更融入了对户外用车的实用性考量，彰显了强劲刚毅的形象特点。

2815mm的轴距，兼具4785mm超长车身、1920mm超宽车体，CX-50行也当之无愧成为国内ICE紧凑级SUV领域的尺寸之王；摄人心魄的头灯造型内嵌130颗LED灯珠，矩阵式车头进气格栅与两侧头灯融为一体化设计，硬派凌厉的面相男士根本无法抗拒！

全新研发的锆石砂/谧境蓝两款漆面颜色，专为户外爱好者量身打造，这两种漆面能够更好的融入大自然背景，随手一拍即是大片！19英寸双色轮圈配合上沿黑色高级工程塑料轮拱，野性十足，原厂车顶行李架能够承重100kg，配合脚触式感应尾门，户外露营，便捷性不言而喻。

马自达的美学造诣做到了内外兼修，驾驶室内饰的设计让一切考量回归「以人为本」，从环抱式布局到极简水平基调，从座椅的人体工学理念到设计细节，均从更舒适的驾乘体验角度出发。超宽幅全景天窗拥有同级最宽的767mm宽度，天窗横梁采用980Mpa超高强度钢制成，提供10吨车顶称重峰值；经典的三幅式真皮方向盘触感犹如肌肤般细腻，10向电动可调座椅/101处NVH防噪工程节点，所有这些触及视觉、触觉、听觉的领域，CX-50行也都致力于做到最好。

10.25英寸高清中控主屏嵌于中控台正中上方，进一步兼顾了驾驶者将注意力集中在道路中央，搭载第三代悦联系统，提供丰富的互联网生态应用，同时加入了同级领域从未出现的i-DM驾驶评价系统，让驾驶者的每一次出行都变得和唱KTV一样轻松且有乐趣；无线Carplay接驳功能，可以让手机享受无线快速充电的同时完成智能映射，充电和投屏两不耽误。

被誉为日系宝马的马自达一直对车辆驾控表现有着极高的要求，CX-50行也的2.5L自吸发动机的科技含量又成为同级领先：全新无感智能变缸科技能在发动机低负荷状态下智能关闭两侧气缸，从1000-3000@rpm转速范围均适用；配合全新进气设计提高了缸内燃效，EGR废弃再循环技术进一步改善燃油经济性和环保性能。无颗粒捕捉器可满足国6B标准，避免车辆使用年限变长带来的尾气通过率下降而导致的动力下降及油耗上升，同时降低后期维护成本。

马自达CX-50行也也是中国首款搭载全新大平台电器网络架构的车型，拥有更高的车机算力，提升了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统的全面性能，这套系统内含MRCC全速域自适应巡航、LAS车道保持辅助、HBC自适应远光灯控制、LDWS车道偏离预警、CTS巡航模式智能行车辅助、SBS智能前行刹车辅助6大主动安全科技。

被动安全领域，长安马自达CX-50行也拥有全球统一的安全标准，全新SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身高强度钢材使用占比超过58.59%，其中980Mpa以上钢材使用达77处，1800Mpa热成型钢材用于前后防撞钢梁；1500Mpa热成型钢材用于前后门防撞钢梁；全系标配7安全气囊也成为同级领域的安全性能标杆！

Honda CR-V & Toyota RAV4

宏观的看，两款竞品车型除了在外观和内饰的设计上处于下风，整车的产品力与其相对应的售价体系而言，也没有CX-50行也这般有诚意。以2023款东本CR-V为例，非混合动力车型售价区间从17.59-22.19万起，而CX-50行也同级的2.0L车型起售价只需要15.98万，况且6速AT的变速箱使用体验和稳定度也比CR-V的CVT无级变速箱更好。

一丰RAV4的2.0L CVT车型虽然整个系列的售价体系和CX-50行也相近，但是变速箱依旧是广受诟病的CVT，而且整车尺寸只有4600/1855/1680mm，轴距更是比CX-50行也短了100多mm！另外，无论是东风本田CR-V还是一汽丰田RAV4，它们从外观漆水到内饰真皮、装饰件的用材上，都不如马自达CX-50考究和细腻，品质感三者完全不在同一个层面。

与此同时，即日起购买CX-50行也还可享“五免一焕新”的购车权益：首任车主享受终身免费质保，免费上门取车送车服务；贷8万元享36期0利率；至高1万元置换补贴和4万积分；基础流量终身免费、娱乐流量6年免费（20GB/年）！合资品牌2.5L车型已经进入17万元时代，CX-50行也尊行版也成为国内20万元级最能打的SUV！