15.98万起，MAZDA CX-50行也——行！

5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2款发动机、6个车型、7种颜色，入门车型15.98万起，顶配车型20.68万元——如果用上贷8万3年零息的购车福利，入手一辆2.5升排量顶配CX-50行也，仅需14万上下；如果再用上最高1万的置换补贴，提车总费用更低。

与此同时，CX-50行也还将合资2.5升排量紧凑型SUV的价格卷到了17万，比同级车型如CR-V、RAV4低了近5万，而且配置给得更多更实在。

作为一款燃油SUV，CX-50行也因为拥有马自达独步业内的创驰蓝天技术，以及领先的技术标定，在国6B时代得以在经济、环保两个维度继续保持领跑位。此外，2.5升排量的CX-50车型所搭载的发动机，还采用了最新的智能变缸技术，也就是在车辆匀速行驶时，四个气缸中只需要两个气缸处于工作状态，进一步降低了油耗。

出色的发动机技术，加上全速域锁止变速箱、优化的风琴式油门踏板设计和加速度矢量控制系统升级版，使得CX-50行也无论是动力表现还是操控体验都十分出色，即使拥有1920mm的超宽车体和4785mm的超长车身，仍能像小车那样开得随心所欲。

动力、操控，是CX-50行也想要张扬的“山系生活”理念的“底盘”，并在5月15日启动的那场“四线跨越珠峰挑战之旅”中毫无压力地完成了各种极限挑战。在这场以珠峰为目的地的实测中，4组CX-50行也历时10天、累计行程超过23000公里，历经海拔5000米山峰和无数雪山垭口、冰山达坂，在青藏高原这个汽车试炼场充分证实了自身的实力。

在空间、安全、智能化等维度，CX-50行也同样重塑了紧凑型SUV的标尺。2815mm越级轴距，比海外版多55mm的后排腿部空间，以及平视化概念座舱设计，为所有乘员提供了大平层般的乘坐体验；纵深1028mm的超大分区行李箱，以及后排座椅放平后纵深1900mm的后厢空间，则给装备超多、走哪睡哪的长途旅行爱好者，以及拖家带口户外露营的城市大众，带来了多样化的应用场景。

安全方面，CX-50行也车身高强度钢材占比达到58.59%，前后防撞梁均采用1800兆帕热成型钢，其中前防撞梁还额外加有1180兆帕强化构件。全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘等良心配置，也让这款主打越野户外的新车的驾乘者拥有同级最全面保障。

CX-50行也的智能化，走的是“包子有肉不在褶上”的路子。虽然没有“大彩电”，但却搭载了搭载了行业一线水准的联发科MT8666芯片，和为中国用户深度定制的第三代悦联系统。在两千兆赫超高计算频率、每秒2万亿次神经算力车规级芯片加持下，用户开门瞬间就能实现CarPlay、CarLife与车机秒联，在语音交互控制、车家互联等方面，CX-50行也在同级车型中也做到了领先水平。

《行车智》观点：价格行，配置行，对热爱户外生活的人们来说，CX-50行也应该是20万以内最值得关注的车型了。新车上市当日收到8000大定订单，也印证了这一点。据悉，长安马自达后续还将引进配备四驱版本的CX-50行也HYBRID版本，其新能源化进程正在提速。