在国产车中间，荣威是什么水准？对比一看，结果很清楚了

在国产车中间，荣威是什么水准？虽然收购了罗孚技术，但其车型大量采用了通用技术。虽然是自主品牌，但价格往往与合资品牌不相上下。荣威汽车呢？与国产品牌的竞争实力如何？现在就来对比一下。

在自主汽车品牌中，荣威几乎处于第二梯队。无论是销量、市场知名度还是口碑，吉利、长城、长安等一线品牌都存在一定差距。荣威车型的动力在同级别车型中是相当出众的。部分荣威车型搭载了上汽通用联合开发的1.5T发动机。

在通用和大众的支持下，上汽在防锈技术方面做得相当不错。这几年，在自主品牌车身生锈问题频发的情况下，荣威车型却很少出现大面积的车身生锈问题。荣威车型搭载的涡轮增压和双离合变速箱的组合，在驾乘体验上相当糟糕。

尤其是之前的干式双离合变速箱，低速颠簸明显。这已经改变了，但与市场上更好调校的双离合仍然存在差距。在发动机方面，荣威有一定的优势，配备变速箱的车型也是由上汽通用变速箱公司提供，而毁掉荣威的通常是上汽变速箱。

双离合变速箱是现在的大趋势。上汽开发的车型包括6速湿式和7速干式。荣威T动力匹配车型选择了干式。具有这种结构的变速箱与手动变速箱AMT配合使用。状态相同，但频率为X2。换挡时两组执行离合器同时工作。

低速频繁换挡会导致离合器温度过高，继而出现故障和高温。严重的会提醒你停止冷却或齿轮故障。荣威汽车的外观可以说是普普通通。相比比亚迪、吉利等自主品牌车型的颜值，实在是太普通了。在我以往修过的荣威体验中，异响最多的就是异响。

比如底盘立柱和管道的异响。一个品牌或者一款车的市场表现最能体现车的品质。群众的眼睛是有洞察力的。买车的时候，尽量在街上转转，看看这辆车的出现频率。比直接去店里听销售顾问胡说八道有趣多了。

可与国内一线品牌哈佛、吉利、比亚迪王朝一较高下。由于以往机型成本低、价格高，消费者的认可度不高。近两年推出了xr5i6等新车。消费者越来越青睐XR5的配置。xr5长期稳居销量榜前五，足以说明产品的竞争力。

是一款大众化车型，说明荣威意识到做好车是有本事的，价格合理才能获得认可。有必要了解购买者需要什么样的汽车以及他们需要什么价格才能获得它。有市场。虽然自主车起步于当时的比较好的时代，长安逸动、吉利帝豪、长城C30、比亚迪F3等。

都曾支持过自主品牌汽车的出现，但时过境迁，现在只剩下自主汽车了。在吉利帝豪旗下，他正在努力保住自主品牌最后的希望。自主品牌渴望有一位能与吉利帝豪并肩作战，甚至创造更好成绩的选手。

这种情况持续了很多年。虽然奇瑞艾瑞泽5、传祺GA4、长安全新一代逸动等选手的到来让我们看到了希望，但遗憾的是它们并没有取得突破。所以荣威i5的火爆现关注来很重要，我们又一次看到了自主车的曙光。

所以说，这样看来，荣威还是一款很不错的汽车，也针对了国内消费者做出了研究和设计，在车友们中间的评价还算不错。车友们，你们觉得呢？