年轻人喜欢的mg名爵5用车一年的感受

当我第一次知道名爵这个牌子的时候还是在2020年，一次偶然的机会朋友之间交谈买啥车，自从那以后就一直关注着名爵，那个时候名爵5还没出来，只有三代名爵6，一直到去年年底的时候在街上看见名爵5，就被他那颜值给深深地吸引了，当时也有考虑过思域，影豹，奔腾B70，最后看了将近半年，还是选择了名爵5，那个想法愈发强烈，然后没几天直接下定名爵5了，就去4s店提车了，当时现金优惠8千，然后也没讲价，就直接提了，送了首保卡。

我的MG5已经一年了，目前是跑了10000公里，高速市区各一半。1.5T的动力，因为我的路线比较稳定，要么回老家300公里高速，要么回村6公里恶劣路况，所以我对车子的整体表现情况很有掌握了。

我庆幸当时选了个1.5T，动力嗷嗷的，然后个人觉得方向盘握感不错，刹车还算灵敏，过弯道的时候也挺稳的，还有它的功能，360影像，全速巡航，自动大灯，自动驻车，锁车自动折叠后视镜，方向盘还有三个模式可以调整，车速过快前面有车会提醒碰撞危险，驾驶感受很棒。

名爵5的外观的话我感觉就不用多说了，吸引我第一眼的就是那年轻时尚而且又有跑车的感觉，年轻人首选把，我感觉，特别是那猎杀式的前脸，真的帅气，还有那鱼骨式的尾灯，车身那唯美的线条，运动感十足，内饰也非常的年轻化，液晶仪表盘，大屏中控屏，鸡腿式的拨杆等等，唯一不足的地方就是比较塑料感，但是对比其他同级别车型名爵5的内饰还要更胜一筹。

名爵5的空间也非常够用，也舒适，上下车很洒脱。我勉强1.75米，我老婆1.64，对于我来说空间非常宽敞了。我老婆坐后排哄孩子，完全不用担心挤得慌，孩子可以折腾的开。当然高速上我还是很注意安全，宝宝座椅。老婆也可以哄孩子躺下睡觉，因为原车的座椅包围设计很贴合，没有多余的皮革，坐后排腿部、观感很开阔。后备箱空间主要是深入太多，跑高速需要把货物都往里靠，放3个行李箱和几箱子白酒以及两箱葡萄没问题。

我买这个1.5T的目的肯定是考虑到动力的，我需要偶尔激情一下，毕竟回老家的高速车道宽，可以放开一点。超车完全无压力，别人蹦我无所谓，不开斗气车，就需求而言，超车目前基本没有超不过去的。

名爵5的这个动力不能单纯的说0百提速8秒，它的体感和轮胎咬地的力度是非常棒的，比如我在高速转换路段，匝道进高速时候你不用担心左侧不给你让，只要稍微有个安全距离，地板油直接起跑把后边甩的远远的，这时候动力的表现就不是加速问题了，而是力度。因为很多时候有坡度，需要的是扭矩，275牛米的力度是非常有安全感的，一点不拖后腿。

然后需要提一下，这个车子的松油门反馈调教十分到位，快速松油门立马匹配车速的最佳高挡位，对于那些想要快速实现经济驾驶的朋友来说，这一点很让你一直感到舒坦~湿式双离合的调教接近CVT的感受，甚至必CVT还平顺，低速时候换S档就好，中高速来不及顿挫就已经平稳了，我开过一些其他同价位合资车，感觉国产已经今非昔比了。

当然这台车也有它的缺点，行驶低速的时候会有一点顿挫，特别是在堵车和一走一停的时候，变速箱会有一些顿挫感，然后就是减震，过减速带的时候，有一点颠颠的感觉，然后就是后排座椅靠背只能支撑整个倾斜，后箱底部放下后，不能形成一个完整的平面，挺遗憾的。

驾驶小5最舒适的时候还是在高速公路上，开了空调油耗能控制到5－7个油，城区要看每个城市的交通环境，堵车的时候就油耗高点，路况好的时候驾驶也舒服，因为每个城市的路况都不一样，毕竟是燃油车。

这台小5已经陪伴了我和我的家人一年的时间，从购车到现在无任何大毛病，还有就是买车，一定要买自己喜欢的，想要的。车是买来自己开的，不是别人开，任何车都可能有问题的，名爵5是比较适合年轻人的一款车。