30万级纯电动车，蔚来ES6与智己LS7你选谁？

内卷的时代，谁也不能轻易成功，曾经的蔚小理，现在也被碾压了，不过不到最后一秒，依然成不了定局，就看谁能坚持到最后。就像蔚来一样，5月24日全新蔚来ES6正式上市，并在5月25日开启交付，两个字，迅速。

蔚来ES6是基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，搭载由前后双电机组成的动力系统，与蔚来ET5保持一致，整体设计风格也与目前在售其他NT2.0车型基本保持一致。

而蔚来ES6之所以改款，应该与其目前的销量有关，要知道，之前的蔚来ES6可是蔚来的走量产品，月销量都是在几千的，而上个月只卖出去174辆，一落千丈。在此刻推出全新蔚来ES6，无疑是想通过升级配置，去提升销量，不过要想提高销量，永远绕不开的一个话题就是价格，盲猜价格应该会和老款ES6不相上下。

改款后的全新蔚来ES6还是比较有竞争力的，增加了激光雷达，并拥有全新的智能系统Banyan 2.0.0，还有一项“最强标配”值得期待，整体更智能化。不过在当前新能源车喷井式的发展阶段，无论多好的车都会有自己的竞争对手，而智己LS7无疑就是蔚来ES6的劲敌。

两款车外观走的都是时尚个性的路子，内饰也都极具未来感，不过在小编看来，智己LS7的方向盘设计的过于超前，一般人还真驾驭不了，同意的在评论区扣1。我们鼓励创新，但是也别创新过了头。

不过这个级别的纯电动车，很多人追求的都是大空间以及长续航，大空间可以提高乘车幸福感，长续航可以让驾驶者没有续航焦虑。

说到空间就不得不提一下二者的车身尺寸，全新蔚来ES6的长宽高分别是4854/1995/1703 mm，轴距是2915mm，而智己LS7的长宽高分别是5049/2002/1731 mm，轴距达到了3060mm，单从数据上来看，全新蔚来ES6的空间不如智己LS7，不过乱花各入眼，每个人的需求不一样。再者，车身大对于新手司机或者路过拥堵路段来说非常不友好，开起来不灵活，容易发生剐蹭。

关于续航二者可以说是旗鼓相当，智己LS7四驱版的CLTC续航是625公里，而全新蔚来ES6也是625公里。不过，蔚来的换电技术是众所周知的，可以在一定程度上大大提高补能速度，

再者蔚来的人性化服务也是出了名的，即便在车辆跑完电以后，你也可以呼叫到移动充电车，实现了随时随地进行补能服务，基本上实现了0续航焦虑。

智己LS7要做好准备迎接劲敌了，一不留神有可能会被全新蔚来ES6反超，毕竟纯电动车主打的就应该是续航，只有完美解决消费者的续航焦虑，才能让消费者放心买它。