奔驰EQE SUV能否成为纯电中型SUV的领军者？

奔驰EQE SUV是奔驰在纯电平台EVA上打造的第四款车型，也是奔驰首款纯电中型SUV。它在2022年巴黎车展上正式发布，并将于2023年在北京奔驰顺义工厂国产。作为奔驰EQ家族的成员，它拥有豪华、科技、舒适和动力的特点，但它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为纯电中型SUV的领军者呢？

奔驰EQE SUV的外观设计延续了EQ家族的风格，采用了封闭式格栅、LED灯带、弓形车身、贯穿式尾灯等元素，呈现出豪华感和科技感。它的车身长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm，比起EQE轿车有小幅缩减，但仍然保持了较长的轴距和较短的前后悬，以提供更大的空间和更低的风阻系数。

内饰方面，奔驰EQE SUV同样展现了奔驰在豪华氛围营造上的功底，可选装MBUX Hyperscreen超级大屏或者12.8英寸竖屏，内置全新的MBUX人机系统，支持“零层级”界面和语音指令。此外，还配备了杜比全景声、Burmester 3D环绕立体声音响系统、分段式大尺寸天窗等配置，提升了乘坐体验。

奔驰EQE SUV作为一款SUV，不仅要保证舒适性，还要具备一定的越野性能。为此，它提供了AIRMATIC空气悬架、后轮转向系统、越野驾驶模式等选装配置。AIRMATIC空气悬架可以根据驾驶模式和行驶状态自动调整悬架高度，在舒适或运动模式下，当速度超过120km/h时，车身高度会自动降低10mm或20mm，提高稳定性；在越野模式下，空气悬架可以提升30mm车身高度，增加通过性。后轮转向系统可以使后轮的转向角度最大达到10度，降低转弯直径至10.5米，提升操控灵活性。

奔驰EQE SUV搭载了由10个电池模组组成的NCM811动力电池，拥有400V架构，并提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。 其中350+为后驱单电机，最大功率为292马力（215kW），峰值扭矩为565牛·米，WLTP最大续航为590km；350 4MATIC增加了前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765牛·米，WLTP最大续航为558km；500 4MATIC车型的最大功率达到408马力（300kW），峰值扭矩为858牛·米，WLTP最大续航为547km。 对于追求更高性能的消费者，还可以选择AMG版本——EQE 43 4MATIC SUV/EQE 53 4MATIC+ SUV，其最大功率分别达到476马力（350kW）和626马力（460kW），峰值扭矩分别达到858牛·米和950牛·米，并且还配备了AMG专属配置如AMG行驶控制增强版空气悬架、AMG高性能制动系统等。

结语

奔驰EQE SUV是一款集豪华、科技、舒适和动力于一身的纯电中型SUV，在同级别产品中具有很强的竞争力。它不仅继承了奔驰品牌的优良传统和品质保证，还展现了奔驰在纯电领域的创新能力和前瞻视野。它将于2023年在国内上市，并将在北京奔驰顺义工厂生产。据悉，在德国市场上，它的起售价约合64.37万元人民币起。 对于喜欢奔驰品牌和纯电SUV的消费者来说，它无疑是一个不错的选择。