329
新款大众途锐正式发布,相比年度小改款版本,这次的中期改款有着不少的变化,外观、内饰设计以及配置都有升级。
大众新款途锐配备IQ.LIGHT HD矩阵大灯,内含19200颗微型LED光源,可实现交互式照明,前脸采用贯穿式灯带设计,或许这也会是大众未来的家族设计元素。前杠下包围采用贯穿式通风口设计,相比现款车型面积更大。
作为中期改款车型,侧面并没有明显的变化,R高性能版本提供了全新样式的轮毂。尾灯则采用了当下流行的贯穿式设计,中央的LOGO可以点亮,这在大众的ID系列也能看到。
相比外观,内饰的变化程度就不那么高了,主要针对配置进行了升级,新款途锐配备全新车机系统,包括无线Android Auto和Apple CarPlay连接以及高分辨率地图和车道级导航,车主还可以选装夜视系统和HUD抬头显示,不过对于这个价位的车型来说,如果能标配就更有诚意了。新车还配备升级后的USB-C接口,充电容量从现款的15瓦提升到45瓦,毕竟目前部分新势力车型的无线充电也能达到四五十瓦的功率,途锐这样的改变也算是紧跟潮流。
新款途锐继续推出推出汽油版、柴油版以及插混版,柴油版车型搭载低/高功率3.0T V6柴油发动机,最大功率分别为231马力与286马力,最大扭矩分别为500牛米与600牛米。汽油版车型搭载2.0T四缸与3.0T六缸发动机,最大功率分别为245马力与340马力,最大扭矩为370牛米与450牛米。
插电混动车型则有普通版和R高性能版,均搭载3.0T+电动机的组合,其中普通版综合功率381马力,扭矩为600牛·米;R高性能版本最大功率463马力,最大扭矩700牛米,均配备14.3kWh三元锂电池组,普通插混版纯电续航里程47公里,R版本44公里,四驱系统和8AT变速箱为全系车型标配。
另外,中期改款途锐针对悬架标定进行升级,用户可选装双腔空气悬架以提升驾驶操控和舒适性,主动侧倾控制系统以及后轮转向系统仍然为选装配置,个人感觉,如果3.0T车型能标配这几项对于提升竞争力有很大的帮助。
内容由作者提供,不代表易车立场