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保时捷911定位于中型跑车,该车自从亮相后就备受瞩目,最近保时捷家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。溜背造型方面,保时捷911采用了保时捷家族式整体外观,纯黑的下包围非常的完美融合,两侧车灯造型颇为炯炯有神,头灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看,新车依旧是良好的溜背造型,宽C柱的传统得以延续,后轮设计看起来非常出色。后尾横向发展配两个大尾灯更显时髦,后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
。配置绝对是保时捷911的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,操作灵活,还具备加热功能。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.9英寸液晶触控屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
保时捷911搭载了一台3.7发动机,最大输出功率478kW,最大扭矩800Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在3位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全,包括了遥控泊车、自动泊车、主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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