宝骏RS-3这无处安放的魅力 配置更丰富

外观方面，新宝骏rs-3采用家族最新的设计理念，大尺寸六边形的进气格栅配合点阵式中网，营造出十足的质感。前大灯组采用分体式造型，上方细长的led日间行车灯和下方细长的雾灯区域，让前脸看起来极富层次感。车身侧面采用了双色车身和悬浮式车顶的设计，搭配多辐式轮辐，整体看上去比较运动。新车的尾灯组与前大灯组相呼应，贯穿式的镀铬饰条，让新车尾部更具整体感。

内饰的整体布局也与燃油版保持着高度一致，不同的是采用了蓝色的缝线进行点缀，彰显出纯电动的身份。另外，在仪表盘以及中控屏都进行了较大的改变，采用了10.25寸的悬浮式液晶屏，并且还配备了全液晶的仪表盘，科技感也是相当到位的。

宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在2位。

宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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