大众双子星+BBA上榜，4月中型车依然是老将们的天下

中型车（B级车）往往比SUV更体现品牌魅力和品牌成色。我们来看看2023年4月，中国汽车市场卖得最好的10台中型轿车有哪些。

总体来看，前十名没有一款中国品牌车型，包括比亚迪汉海豹、红旗E-QM5、小鹏P7等车型都无法挤进来。这可以看出，尽管新能源车飞速崛起，把合资品牌打得满地爪牙，豪华品牌也瑟瑟发抖，但中国品牌在中级车这一至关重要的细分市场，还有很长的路要走。

4月排名1-7位的车型依次为雅阁、凯美瑞、帕萨特、Model 3、迈腾、宝马3系和亚洲龙，它们也是4月所有单月销量上万的7款车型。可以看出，前三位依然是成名已久的合资头牌车型，广汽本田的雅阁、广汽丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特。

这其中，雅阁因为换代上市，老款车型终端放价可能也有较大的销量刺激作用，但不可否认，不管老款还是刚刚上市全新一代雅阁，产品力和定价都是十分成功的。年轻运动的外观，充满科技感的内饰，良好的油耗和操控表现以及精准的定价和出色口碑，这些都确保了雅阁的中级车之王地位。刚刚换代上市的全新雅阁，新车外观内饰更加年轻时尚，科技感也更强，之后的表现值得关注。

4月Model 3销量为13196辆，虽然比3月的21726辆减少了8530辆，环比跌幅39.26%，但可以看出特斯拉在中国依然很吃香。

上汽大众帕萨特的姊妹车型，一汽大众迈腾排名第6，比帕萨特的销量差距只有2000台左右。宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L都进入了销量排名前10名，可见尽管整体上遭遇冲击，但BBA之前的品牌红利还会持续很长一段时间。

一汽丰田亚洲龙排名第8，这也是榜单里最标准的典型的B+级车，几乎就是雷克萨斯ES的平装版，性价比一直不错，尤其是混动版本，而且外观并不显老气，辨识度很高。