奥迪Q4e-tron的综合实力强不强？

现在的汽车品牌种类太多了，而比较大的品牌无非就是大众、吉利、长安。而下面我们要说的就是大众奥迪Q4e-tron。首先是它的外观，在前脸的造型上，全封闭的前进气格栅，各种颜色的装饰条点缀其中，给人一种极具金属感的感觉。与此同时，在它的下方，还有更多的扰流设计，一个是单独的导流口，一个是感应器，一个是贯穿式的扰流口，还有一个是镀铬的，再加上它的底部排气口和宽阔的金属活动护板，让它看起来很有个性。

在大灯的设计方面，数码大灯采用了更加高科技的灯腔镜，多个灯组在风格上没有太大的区别，而且由于密集条幅的存在，在灯腔表面的条形结构分区也有了数字化的感觉。不过，真正的远光和近光都是隐藏在底部的黑色灯盖下，可以自动调节远光和近光。

有着4588/1865/1626毫米的车身，轴距为2765毫米，两条细长的两条线条勾勒出了一种锐利而又充满力量感的线条，再加上宽大的防擦伤保护，让Q4看起来充满了运动气息。

尾部的设计，凹陷下去的 D柱使得后挡风玻璃上的高位尾翼和侧翼支撑更具立体感，而尾翼上最引人注目的。在这保险杠内部，不仅是一款小型的穿透式格栅，而且在下方还激活了一个非常宽阔的高硬度的金属防护罩，可以实现多种道路行驶的最优效果。

在尾灯的设计上，三维的灯泡形成了一条横贯整个，还将条形和球形的单组灯区聚集到了一块，与前脸的高科技感很好地融合在了一起。

在这辆车的内部，中控台的重心发生了很大的变化，虽然依旧采用了两个液晶显示屏，但却更倾向于主驾驶的位置，与上方的碳化纤维面板以及中央的通风口融为一体。暖通空调的控制面板上有一个小型的屏幕，下面有一个悬挂着的电子按钮，方向盘也很符合这款车的设计。

在资讯和娱乐性上，这款10.255英寸数码仪表可提供多种方式的显示，亦可同时进行多媒体及导航影像的播放。此外，11.6寸的全 LCD触摸屏幕上还装有 MMI资讯娱乐系统，多部手机互联，实时导航，智能语音和遥控汽车互联；而在界面上，还有一个类似于卡牌的按钮，以及一个固定在左边的二级菜单，更是方便了玩家的操作。

至于奥迪Q4e-tron它配备了盲区预警，倒车影像，泊车辅助等等，还有10扬声器的 Sonos音响。在乘坐空间上，奥迪Q4e-tron位于 奥迪Q3 （ 参数 丨 图片 ）和 奥迪Q5L 的中间，2765毫米的轴距让它的后排变得更加的宽敞，再加上 Alcantara的真皮材质和14个方向的电动调整，让它的舒适度达到了“奢华”的程度。

至于存储，相对平坦的后排车厢更显实用，即使没有调节后排座椅，奥迪Q4e-tron也有520 L的基本容量（可扩充容量为1490 L)，满足家用需求绰绰有余。

至于奥迪Q4e-tron,采用了两个电机，一个是80 kW，一个是150 kW，也就是说，Q4只需要6.2秒就能完成百公里加速。而 quattro四驱车型，借助84.1 kWh的三元锂电池， NEDC纯电续航里程可达550 km，而100 kW的最大直流电充电功率，41分钟即可实现80%的快充。在底盘悬架方面，将使用麦弗逊和多连杆的混合悬架，以及将进一步提升车身操控性能。

结束语：一汽大众奥迪Q4 E-tron50 E- tronquattro以 MEB平台为基础打造而成，采用了一种全新的三电体系和电子电路结构。虽然很可惜没有 Sportback车型，但一辆奥迪Q4e-tron还是吸引了不少人的目光，如果这辆车的售价真的是三十万到四十万之间的话，说不定那些新兴车企还会为之头疼。