邂逅深蓝S7，我承认有被它“电”到

初夏的海南，椰风习习。一边是蔚蓝的天，一边是湛蓝的海，看着眼前的深蓝S7，我承认有一眼触电的感觉，在一路御风驰骋后，更是被它的带“电”表现所折服。

如果你之前对深蓝SL03的高颜值有所耳闻，那在看到深蓝S7后，一定会想到一个词：青出于蓝！没错，全封闭格栅、隐藏式门把手、无边框车门、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖式刹车灯、轿跑溜背造型……这些在深蓝SL03身上已广受好评的设计元素，被全套移植到了深蓝S7上，并且不是简单的照搬，而是结合SUV的“身形”进行了恰到好处的优化，所呈现出来的视觉效果，让人有种兰博基尼Urus的既视感。单凭这点，相信你已Get到了该车带来的视觉冲击力。

拉开车门，简约、精致，又充满科技感的内饰设计，与时尚动感的外观相得益彰。所谓“内在美”，深蓝S7将视觉审美和功能性进行了完美融合。最能体现这一点的是，它还取消了传统的仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示功能，在营造极简风格的同时，还让驾驶者不必刻意低头，就能轻松获取车速、导航、灯光等丰富信息，大幅提升便利性。

深蓝S7的内饰，有热浪橙和耀影黑两种配色风格，前者主打时尚活力，后者诉求沉稳动感。其实，无所谓哪个更好看，不过是各花入各眼，全凭你的个人口味来取舍。话不多说，直接上图，列位看官自己去品。

必须安利的是，该车的主副驾驶席，都能提供零重力按摩座椅。不仅听上去高大上，这套座椅还具有电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平等功能，让你的旅途成为一种享受。要知道，20万级以下的车型中，配置零重力按摩座椅的寥寥无几，这也足见深蓝品牌款待用户的诚意。

终于到了发车时刻，记者与深蓝S7开始了一路快意驰骋。此次试驾的纯电版车型，采用后置电机的布局，懂车的人都知道，相较前驱后驱的最大优势就在于操控，接下来的试驾也印证了这点。穿市区，上高速，一路下来该车的动态性能可圈可点，不管是直线加速、快速过弯，还是紧急制动，表现都符合我对它的预期。当然，前提是咱的预期也不能太离谱，不能因为人家长得像Urus，就拿“大牛”的标准来苛求它，毕竟作为一款瞄准家用人群的纯电车型，在满足舒适、节能诉求的基础上，能带来一些驾驶的乐趣，足矣！

必须点赞深蓝S7的NVH表现，因为采用无框车门的设计，坊间一度对其静谧性有所顾虑。经过记者的实测，这种顾虑完全是多余的，在双层夹胶玻璃和大量隔音材料加持下，即便是高速状态下，其风噪、胎噪的控制都比较到位。在海南的环岛高速上，记者用语音唤醒车载娱乐功能，伴着悠扬的音乐，自由驰骋在海天之间，那种感觉就是一个字：爽！