君越、雅阁焕新，B级车价格下探，起亚K5还能吃到蛋糕吗？

前几天，全新雅阁已上市，17.98万起售，产品力全面升级，并推出了PHEV车型，可以说相当内卷。而这只不过是B级车市场的冰山一角，不久前君越也进行了焕新，包括比亚迪也推出汉DM-i冠军版，产品配置升级的同时，还实现了油电同价。

可见，如今的B级车市场确实相当内卷，B级车价格也不断下探。在这样的背景下，作为一款主打质价比的起亚K5，到底还能不能吃到B级车市场的蛋糕？我们不妨分析一下。

历经多年的市场考验

对于起亚K5，相信大家并不陌生。作为起亚在B级车市场投放的重要车型，起亚K5多年来与时俱进，产品力不断升级，凭借着年轻时尚且运动的设计，以及出色的产品配置，深受年轻消费者的喜爱。仍记得2011年，起亚K5首次进入国内，就已经风靡B级车市场，在国内赢得了一大波关注。

而历经市场多年的考验，如今起亚K5仍能在B级车市场立足，也足以说明起亚K5的产品力，乃至口碑、品质没有太大的问题，毕竟一款“不良品”是不可能在市场立足十几年的。而多年来，起亚K5不仅承担着走量车型的角色，更是肩负着展现起亚技术高度的使命，可想而知起亚K5对起亚而言有多重要。

产品物超所值

回归至产品层面，尽管如今不少B级车产品力大幅提升，但起亚K5的竞争力其实也不虚。虽说外观比较见仁见智，但从年轻人的眼光来看，起亚K5的设计确实相比同级竞品更为年轻、时尚。

包含内饰亦如此，起亚全系标配双12.3英寸的双联屏，且车机系统的可玩性也更高，更符合年轻人对智能科技的追求，而智能科技也是起亚K5在同级中较为突出的优势之一。

其次，起亚K5在B级车市场还有一大优势，那就是它的动力总成。同级竞品中，有的产品采用的是1.5T以及2.0L发动机，匹配的是CVT变速箱；也有的产品采用的是2.0L以及2.5L的发动机，匹配的也是CVT变速箱。

而起亚K5搭载的是1.5T以及2.0T发动机，分别匹配的是7速双离合以及8AT变速箱。在动力参数的账面数据方面，起亚K5要更胜一筹。小编也曾试驾过起亚K5，无论是前段的动力响应，还是加速所需的爆发力，起亚K5都令人印象深刻。

即便谈及国人最在意的空间表现，起亚K5从理论上来说也是有点优势的，因为从车身尺寸来看，起亚K5轴距2900mm，车长更是达到了4980mm。在B级车市场中，其轴距以及车身长度有着不错的优势，是同级中数一数二的存在，因此理论上讲，起亚K5的腿部空间表现不会令人失望。

除此之外，起亚K5的配置在合资B级车中也颇有优势，同级有的它都有，同级没有的它也有，比如配备电动后备箱、远程启动、手机无线充、方向盘加热、全景天窗、前后排座椅加热等等。而相比竞品的部分车型，同价位下起亚K5的驾驶辅助功能也更齐全，轮毂也更大。

如果要选购与起亚K5同等配置的竞品车型，应该至少需要多花2万以上，可见起亚K5的性价比还是挺高的。最关键的是，目前起亚K5在终端方面还有着接近3万元的优惠。如此一来，起亚K5的性价比便更高了，可以说物超所值。

汽车网评：起亚K5仍值得期待

君越、雅阁、比亚迪汉等产品的焕新，确实改变了整个B级车市场的格局，让消费者能用更少的钱选购到更有竞争力的产品，对B级车市场的影响是较为深远的，整个市场格局或许很快发生变化。

但从上文对起亚K5的产品力分析来看，也能发现起亚K5在市场的竞争力还是有的，而且听说起亚将会在今年下半年推出新款起亚K5，届时现款起亚K5的终端优惠力度极有可能会增大，性价比进一步提升。同时，新款起亚K5的到来，或许也会带来惊喜，由此大家不妨拭目以待。