全新雅阁上市：我太想赢了，输不起了，给个机会

中国车市走到今天，很是不易。在这浪潮迭代中，我们看到了弱者的衰败，也看到了强者的风光，吉利、比亚迪、长安等自主品牌车企，磨刀霍霍；“蔚小理”等造车新势力厉兵秣马，而对此，合资车企们又该如何应对呢？这不，全新雅阁给我们打了个样。

5月20日，全新雅阁上市了，此番全新一代雅阁推出1.5T燃油版和插电混动版两种动力规格，一共7款配置，价格为17.98-25.88万元。这个售价，尽管打着“油电同价”的名头，但是仔细研究下不难发现，全新雅阁的起售价未17.98万元，相比旧款雅阁燃油版的售价上调了1万元，且全新雅阁混动版的起售价为22.58万元，试问，诚意在哪里？

那么定价如此之高，产品力想必还不错。我们不妨一起来看下？

外观这种见仁见智的东西，我们在这里就不赘述了，重点来看下它的动力和配置吧。首先全新雅阁搭载的是本田最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统，这套是由2.0L阿特金森发动机和双电机组成的混动系统，电动机最大功率为135KW。

而这套动力主要是以电机输出为主，所以低速状态下的行驶质感和纯电动车保持一致。另外，全新雅阁纯电续航里程可达106公里，全新雅阁可实现亏电状态下百公里4.0升的综合油耗。当然，全新雅阁依然还是保留了1.5T+CVT的动力总成。

全新一代雅阁的车身长宽高分别为4980×1862×1449mm，轴距2830mm，在车身方面有所提升，但是其他尺寸没有太大变化。

内饰方面，全新雅阁配备了10.2英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮式中控屏和11.5英寸的HUD抬头显，且还搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统。

综上，我们其实不难得出结论，在产品力方面，全新雅阁依旧是保有着自己的水准，再加上“雅阁”这个金字招牌，或许本可以上市即爆款的，但是很遗憾，全新雅阁对手都太过强大了，别的不说，如果大家有兴趣可以去了解下全新比亚迪汉DM的配置，和全新雅阁做个对比，就会明白我为何会这样说，更别提前段时间上市官降4万元的全新君越。

结语

全新雅阁给我最直观的感受就是它太用力了，或者说太想赢了。它的到来，让我看到了在当下新能源当道，云诡波谲的车市，一个合资车企的狼狈和慌乱。百舸争流，属于全新雅阁的前路，变得愈加模糊起来，所有乱象都指向一个时代，而全新雅阁是否能“虽千万人吾往矣”的冲破这个时代，继续成为傲立潮头的开拓者，我不知道答案，但是我知道全新雅阁输不起了。