传祺E9配置分析，360度环绕气囊，2.0T插混

（关键词：40.23%热效率、GMC400变速箱、弹匣电池、纯电模式、后排腿托、对外放电、后风挡安全气囊）

广汽传祺E9是一款插混MPV车型，起价为32.98万元，在传祺品牌的产品线中属于高端产品，那么E9的插混技术怎么样？动力、油耗、标配和安全性如何，三十多万值得选择吗？下面我们来详细分析。

2.0T混动专用发动机+GMC400变速箱+弹匣电池

传祺E9搭载的是广汽的钜浪动力模块化架构，这套系统与传统的动力系统组合类似，就是通过将发动机、变速箱和电池排列组合，形成不同的动力总成。

其中2.0T发动机为混动专用，一部分需要机械驱动的配件电动化，以降低发动机的负载，增加热效率，同时使用了米勒循环，虽然这台2.0T的最大功率并不亮眼，只有140kw，但在电机的加持下，内燃机的主要研发方向是降低油耗，米勒循环有助于热效率，但降低了功率密度，40.23%的热效率也证明了这一点。

GMC400机电耦合系统是广汽的混动专用变速箱，拥有400余个专利，超过95%的传动利用率，内部采用双电机平行轴串并联机构，智能切换驾驶模式，有两个档位选择，让内燃机在高速运行时也可以保持在低转速。

作为新能源领域的热门品牌，广汽的埃安在电池技术上有丰富的经验，因此传祺E9直接选择了埃安同款的低钴高压NCM613弹匣电池，电芯供应商为江苏正力，低钴可以降低电池热失控的风险。25.57度的电池组采用狭长式安装方式，让电池的两侧远离车身两侧，即使侧面碰撞，电池也不会受到挤压，增加安全度。

电控方面采用智能系统，支持266V-650V的电压范围，通过智能控制，让电机保持在合理的工作电压范围，减少能量损耗，在纯电模式下，百公里电耗为21度，对于重达2.4吨、风阻大的MPV来说在合理范围内。

2023款传祺E9 Pro（32.98万）的实用性

第一驾驶

E9全系的动力系统相同，没有差异，作为插混车，E9的扭矩充沛，同时保持低油耗，内燃机和电机的综合功率为373马力，最大扭矩达到630Nm，相当于搭载一台3.0T的6缸发动机，加上两挡DHT变速箱，推动2.4吨的大车，百公里加速时间为8.8秒，起步和超车不吃力。

E9有三种能源模式，包括智能混动、优先保持电量、纯电模式，一般市区驾驶用纯电模式即可，使用成本低，130km/h内都可以用纯电模式驾驶。电池电量不足时，WLTC油耗也可以达到6.05L，综合续航超过1000公里，没有里程焦虑。

第二乘坐

作为MPV，乘坐空间是关键，E9的长宽高分别为5193mm、1893mm、1823mm，轴距3070mm，第二排空间大，优点是全系标配主副驾驶和第二排座椅电动调节，标配前后排座椅加热/通风，第二排标配腿托调节和按摩功能，后排的杯架还有加热/制冷功能。入门的Pro车型少了后排小桌板和后排老板键。

前排高配有三个屏幕，包括12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，搭载ADiGO智能网联系统和12个喇叭的雅马哈音响。但入门款没有副驾娱乐屏，同时也缺少后排娱乐屏和面部识别功能。另一个主要差异是入门款没有SDC电磁悬架，舒适度与高配有差距。

第三充电续航

E9带有快充口，充电时间为半小时，家用充电桩慢充时间为3.5小时，晚上一会就可以充满，充电方面较为便捷，E9还支持V2L 3.3kW对外放电和V2V 5.5kw车对车放电，外出游玩可以使用小电器，甚至救援车辆，CLTC纯电续航为136公里，市内行驶纯电模式足够。

第四安全

传祺E9有一个首创的功能就是后挡风玻璃也带有安全气囊，配合两侧3.2米的头部气帘，以及前部的气囊，形成360度环绕式气囊，对于侧面碰撞或者追尾，后排乘员的安全度提升。为了减少儿童或者宠物被锁在车内的风险，E9搭载车内生命体征监测系统，如果下车关锁后遗忘，车机自动通过APP和短信提醒车主，同时灯光喇叭报警，自动开启空调。

选车侦探观点：传祺E9补充了广汽在中大型插混MPV市场的空白，插混车型是当下的热门选择，接近3.0T六缸的动力和1.5T一般的亏电油耗让油耗动力兼顾，市区完全可以当纯电车使用，缺点则是价格偏高，入门就达到32.98万，高配接近40，在商务用车中品牌影响力有限，你觉得传祺E9值这个价吗？欢迎讨论。