沃尔沃有什么优势，值得入手吗？小毛病也很明显

沃尔沃有什么优势，值得入手吗？很多人对沃尔沃车型的第一印象是安全一流、环保无味、优惠力度大，但保值率低、隔音差、底盘硬、舒适性差。很多人认为只有买不起BBA的人，才会选择沃尔沃，真的是这样吗？

许多沃尔沃车型使用叶片悬架代替传统悬架。这款悬架摒弃了传统的螺旋弹簧，采用横向复合板簧将原本独立的左右两侧分开。重新组合了悬架，也就是一些车友所说的“肩悬架”。这种悬架的优点主要是重量轻，可以减少非簧载质量。

所以沃尔沃车型的操控性普遍比较好，而且这种悬架的疲劳寿命可以达到20万次以上，所以使用和保养成本相对较低。不过在舒适性上，这种悬架与调校良好的传统多连杆悬架有所不同，比如奥迪A6L，悬架在很多人看来就有些苛刻了。

总的来说，这是值得的。，如果你喜欢骑行，你会喜欢这种更坚固的底盘结构。保养成本方面，沃尔沃属于豪华品牌中游，官方多次降价后，仍略低于BBA。这真是满口谣言，揭穿它们是浪费时间。一辆BBA中型车的价格，可以买一辆沃尔沃中型车。

还希望沃尔沃的保养成本和正规合资品牌差不多？你做车企做慈善？为什么不用这种能量沐浴BBA？S90胜出，全系有主动刹车，自适应巡航，全景天窗，感应式后备箱，全液晶仪表，无钥匙进入，无钥匙启动，前排座椅加热。

宝马3系全无自适应巡航，无座椅。加热也是一种选择低配置没有无钥匙进入，主动制动仅在奥迪A4L的顶级配置上可用，自适应巡航控制系统并非在所有车型上都可用，无钥匙进入在高配置上不可用。

奔驰C级顶配自带自适应巡航，低配连倒车雷达和倒车影像都没有。驾驶体验方面，BBA和新S90没法比，BMW3系低速磕磕绊绊，刹车急动，过弯侧倾大。奔驰C级15T发动机低速磕磕绊绊，轻混系统故障率高。

奥迪A4L双离合变速箱，低速走走停停顿挫。说缺点，噪音明显，后排不是很舒服，车身有点硬，不过我的车后排人不多。优点，车内没有异味，有皮革味，但过一会就没了，其他味道都没有了，而且车有空气净化功能，很cool。

安全，这个很棒，我在高速公路上没遇到过什么情况，在市区开车可能会发生两三起小事故，因为我感觉人也可以避免，但是车子的反应比我快。我也比较过沃尔沃和BBA，客观来说，除了价格，沃尔沃和BBA不在一个档次。

至少在市场口碑和品牌含金量上。如果我从来没有开车，我可能也会面临选择的困境。我喜欢沃尔沃，也许在窝窝日日夜夜跟着我的几十万公里，是我过去记忆中不可分割的一部分。对于喜欢沃尔沃的人来说，沃尔沃的血统还是高贵的。

懂他的人不会后悔。好的方面是，传说中的安全配置真的很安全，全套自动刹车也很好用。我的车至少被卷入了4次，也就是说它避免了4次追尾和侧面碰撞；座椅安全气囊一次性安装，避免被公交车追尾时颈部和腰部受伤。

被公交车追尾是我经历过的最严重的事故，超过50,000次索赔20T发动机在高速下非常省油，百公里6次，市区8-9次左右。安全，这是毋庸置疑的，要将安全带系在车标上，必须要有两把刷子，我自己测试过。

沃尔沃的主动安全系统非常有效，尤其是全系标配的citysafety，很厚道。三、沃尔沃车身采用高强度硼钢从以上几点来看，家用沃尔沃还是值得考虑的。再来说说主要的三个部分，也是2.0T的丐版。沃尔沃的动力比ABB强，加速也快。

爱信的8AT调教的很顺畅，一点顿挫感都没有，比任何双离合都要好很多。说说底盘吧，前双叉臂，后多拉杆，骑起来基本平顺，乘坐舒适度这个价位绝对值。某雷自称是豪车，但悬架还是麦弗逊。买车纯属个人爱好，不想说自己绝对不值这个价钱。