售5.38万起，动力强劲/变速箱表现有惊喜

宝骏510的设计风格具有极强的未来感。总体而言，新一代宝骏510的车头前脸变得更加超前，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炯炯有神的分体式的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝骏510的造型。尾部就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，回旋镖式造型的尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在车内饰方面上，这款车的打造也是非常的年轻。配置绝对是宝骏510的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感别致，配备一块8.0英寸彩色显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏5101.5L CVT 优享型采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到135，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。