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外观设计是新宝骏rs-3最大的亮点，新宝骏rs-3采用了“星际几何”家族式设计语言，大尺寸前格栅搭配分体式大灯组，使得前脸具有极高的辨识度。车身侧面的造型较为紧凑，悬浮式车顶与黑色装饰的搭配使得新车颇具运动气息，车尾整体风格比较简洁，贯穿式led尾灯设计非常时尚。车身尺寸方面，其长宽高分别为4300/1750/1615毫米，轴距为2550毫米，定位小型suv，在同级别车型中空间算是比较不错的。另外其车尾的层次感也比较丰富，其采用了双侧双出的排气布局，也进一步增强了整车的运动氛围。
内饰的整体布局也与燃油版保持着高度一致，不同的是采用了蓝色的缝线进行点缀，彰显出纯电动的身份。另外，在仪表盘以及中控屏都进行了较大的改变，采用了10.25寸的悬浮式液晶屏，并且还配备了全液晶的仪表盘，科技感也是相当到位的。
长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1750mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在4位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的车身硬朗，另外空间够用、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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