AT变速箱还能撑几年？

除了美系，德系的奔驰宝马也在用手自一体啊，日系的 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）呢？这样说吧，战略性放弃AT变速箱并不是因为手自一体能撑几年，而是像主流的爱信、采埃孚等AT变速箱已经非常成熟，研发AT变速箱成本高、难度大，也存在某些专利壁垒。

另一方面，众所周知汽车发展的趋势是新能源车，纯电新能源车并不使用AT变速箱，甚至是不需要变速箱，现在主流混动车型也已经采用E-CVT变速箱，当然，BBA的混动车型也有用AT变速箱的。

现在才起步去开发AT变速箱，等研发成功量产的时候估计新能源车已经占领市场了，这种吃力不讨好的事情，厂家肯定不会去干，如果确实需要用到AT变速箱，像国产的 传祺GS4 、 长安CS75 等车型，直接用爱信AT变速箱就可以了，有这个资金和技术力量，倒不如投入到新能源车型的研发当中。

实际上许多主流车企已经明确提出了不再生产燃油车型的时间表，因此，与其说是车企战略性放弃AT变速箱不如说是战略性放弃型更为准确。

另一方面，AT和CVT、双离合一样在现阶段仍然也是主流的自动变速箱，相对后两款变速箱，AT更均衡，因此，只要自动挡车型未被淘汰，AT变速箱还会有立足之地，什么时候会彻底淘汰？估计要等到全面推行新能源汽车，全面禁止燃油车的时候，这个在世界各地并没有统一的时间表。

我国除了最早的海南省将在2030年全面禁止销售燃油车，其他省份还没有明确的时间表，按照《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，对燃油车的退出时间进行了分析预测，指出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

因此，AT变速箱还能撑几年，这个问题需要看的发展速度和政策实施程度，在这之前AT变速仍然有一席地位。