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很多人开车喜欢速度与激情，深爱急行急刹时的“推背感”，但刹车系统作为我们的保命系统，一旦出现失灵，那不光是“推背感”消失，后果更是不堪设想。
刹车失灵原因多，核心在于用养习惯
造成刹车失灵的原因一般有3个：
对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等导致刹车失灵。
车辆严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
所以要想有效预防刹车失灵情况的发生，防患于未然，应按照车辆使用手册定期做好刹车系统的保养（比如刹车油和刹车片/盘的检查和更换等），并养成良好的驾驶习惯。
除此之外，刹车失灵前也并非没有征兆，如果发现下面这些现象，就一定要警惕了。
刹车失灵的5大征兆及应对方法
01
刹车时出现异响
在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄，导致背板摩擦刹车盘所造成的。
应对方法：
出现上述情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，则有可能是刹车片质量较差所导致，可以考虑更换质量更好的刹车片。
02
刹车时出现抖动
这种情况大多出现在老车上，因为制动盘/片的磨损，其表面平整度出现一定程度的失准，使得踩刹车时方向盘或车身出现抖动。
应对方法：
此时建议检查制动系统，视情况选择车床光盘工艺打磨，或者更换新的制动盘/片。
03
刹车时方向盘跑偏
这种情况俗称“偏刹”，即刹车时速度快的那一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转。这主要是制动系统左右分泵作用不均匀造成的。
应对方法：
当出现这种情况，就预示着制动系统存在隐患，可能需要更换分泵了。
04
刹车变软或变硬
刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况预示着制动分泵或总泵出现漏油，制动盘/片出现故障，或者制动管路中有空气。
刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这种情况多半是由于刹车助力系统出现问题所导致。
应对方法：
无论是刹车变软还是变硬，都应及时到专业维修中心对制动系统以及刹车助力系统进行检修。
05
刹车不回位
如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，这就说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵。
应对方法：
在驾驶过程中，一旦发现以上征兆，或刹车已经出现轻微失灵，都应马上减速靠边检查。在高速上时，应马上停到应急车道，打电话报警等待救援。
路遇刹车失灵怎么办？
若是车辆已经出现刹车失灵，也切莫慌张，握紧方向盘，按照以下方法应对，是可以化险为夷的。
第一步，确认刹车是否完全失灵
连续踩几次刹车，看能不能回复制动力，若是不能，应立即打开双闪灯，鸣笛警示后方车辆。在高速上的话，慢慢地往应急车道靠；在城市道路的话，尽量往车流较少的一侧靠。
第二步，缓拉手刹驻车
发现刹车失灵，先试着缓缓拉起手刹，看看能否让车停下来。切记不能一下拉到底或者拉得过快，因为这样极有可能造成车辆后轮锁死，导致车辆侧滑失控。
第三步，适当降低档位控制车速
如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来。
手动挡车型：立即踩下离合器踏板，然后逐级降档，直到降到1档。
自动挡车型：先切换到手动模式，往减号“-”方向来减档，利用发动机的牵阻作用让车辆减速。
第四步，寻找紧急避险道
如果手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就要持续大声鸣笛提醒前方车辆让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。
第五步，刮蹭路边障碍物减速停止
如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法。如果车右侧有山壁、灌木丛或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向障碍物。
一定要特别注意，是整个车体侧面和障碍物刮蹭，而不能车头撞向障碍物。等车辆停下后，也应做好车后警示、人员撤离到安全地带以及及时报案这三件事，以免引发二次事故。
总的来说，刹车失灵是极其危险的一种情况，重在提前预防，若真不幸遇到，也唯有保持冷静，从容应对，才能尽可能地将损失降到最低。
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