酷似超跑拉风造型，极星4全球首发

极星，作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同成立的高性能电动车品牌，随着旗下家用车极星2的量产让极星品牌被更多人熟知。如今，在今年的上海车展，Polestar极星推出了旗下纯电高性能轿跑SUV——极星4，于2023年全球首发。这是极星产品体系中的第二款SUV车型。作为轿跑SUV新物种，极星4的尺寸介于极星2与极星3之间，融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。同时，极星4还是极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型。

作为以设计驱动的纯电汽车品牌，极星4首次将极星Precept概念车的设计元素照进了现实，其中包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计；可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头极星标识相辅相成。

低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了极星4的整体式空气动力学设计，优化了行驶时的风阻。

极星4标配超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的后脑勺，无后风挡设计尚属首次。并且，极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便后排乘客参与其中，丰富出行体验感。

一直追求环保理念的Polestar极星，在极星4的内饰用料方面也极为有考究。应用了许多新的内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料，这些新材料的运用在汽车行业属于首次。极星4的地毯采用了ECONYL尼龙材料，该材料由回收的渔网制成。车门饰板由NFPP（天然纤维聚丙烯）制成，塑料的使用量减少了一半，重量减轻40%。而具有生物属性的MicroTech面料，在其结构中用松油代替了原油，并采用可回收的纺织品背衬。所以，极星4与Polestar极星旗下现有产品一样，座舱内的乘坐环境非常环保健康。

由于极星4是基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构开发出的中型轿跑SUV，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米（包含后视镜）、1,544毫米，其轴距达到2,999毫米。宽敞的座舱提升了乘客在后排的空间体验感，可调节靠背的后排座椅也能提供多种舒服的坐姿。车内亮度可调的星轨环抱式氛围灯，让这台车看起来极具科技与未来感的产品也有情调的一面。

动力方面，极星4拥有“双电机和单电机”两种电机布局形式，其中单电机版本为后驱设计。长续航及标准续航的极星4分别搭载了102千瓦时和88千瓦时的电池包。其中，双电机长续航版本可输出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩，在CLTC工况下可实现最长631公里的续航里程；单电机的长续航和标准续航版本均配备了一台输出功率200千瓦和最大扭矩343牛·米的电机，在CLTC工况下分别可实现最长709公里和628公里的续航表现。

对于这台车纯电性能猛兽，更多的还是有钱人的玩具，对于一般家庭用车选择有待市场的验证。对此，您是怎么看呢？欢迎评论区留言互动。