深蓝汽车又推“爆款”新车，造型时尚空间大续航长，17万起

近几年来国产车的进步确实很大，尤其是在新能源汽车市场中，很多自主品牌车型都成为了“爆款”，销量把海外车企打造的同级车都比下去了。这不，深蓝汽车又推出了一款具备爆款潜质的车型，即深蓝S7。这款车已经在5月20日开启先享预订，价格区间为16.99万-23.99万，还提供三年铂金卡先享预订权益。

为什么说深蓝S7拥有爆款潜质呢？在回答这个问题之前，我们不妨先来看看汽车市场中的其他拥有爆款特质、目前销量也不错的车型。

特斯拉Model Y是很多人会优先想到的车型，这款车和深蓝S7一样是电动中型SUV，目前在市场中的销量并不差，月销过万很轻松。而特斯拉Model Y的定价区间为26.39万-36.39万，比深蓝S7卖得贵。不过凭借特斯拉的品牌优势，以及在特斯拉在智能、驾控方面的优势，Model Y一直不愁销量。

从4月纯电动车销量排行榜来看，自主品牌打造的AION Y也是一款热销车型，单月销量仅次于特斯拉Model Y，位居榜单第四。这款车能成为爆款，就和价格有一定的关系了，定价区间为11.98万-20.26万。

再回过头来看深蓝S7，就能发现这款车拥有特斯拉Model Y的产品力优势，但作为电动中型SUV，深蓝S7不足17万的起步价竞争力并不低了，本身就比特斯拉Model Y定价接地气，面对其他中型SUV时也能保持价格优势。实际上，很多燃油驱动的紧凑型SUV，准入门槛都是17万级。因此深蓝S7以16.99万-23.99万的价格切入汽车市场，是一种错位竞争。

分析完定价策略，再来看产品力。深蓝S7注重制造品质，本身的造型比较时尚，以大量的棱角和平面构建出有别特斯拉Model Y的设计风格，辨识度不低。这款车还通过设计实现了极致的空间利用，整车的轴长比为61%（车长4750mm，轴距2900mm）。这样的轴长比已经比特斯拉Model Y（轴长比60.8%）出色了，也为深蓝S7带来了更宽裕的车内空间，身高177cm的成年人坐进车内也不会觉得拥挤局促。

在拥有大空间的前提下，深蓝S7的还具备较强的智能品质，配备50万以内车型上比较少见的前排双零重力座椅。传统座椅的逻辑是将身体大部分重力都圈定在乘客臀部，因此久坐容易觉得疲劳；深蓝S7的零重力座椅，却将身体的重力均匀由臀部、腿部、背部来分担，从而缓解久坐疲劳。

深蓝S7提供双零重力座椅，还提供8点按摩功能+8种按摩模式可选，这也是特斯拉Model Y没有的功能，在长时间开车或工作一天后觉得身体疲劳时，就可以将座椅按摩打开，缓解身体的疲劳。

值得一提的是，主驾驶位的座椅还有头枕音响，能实现主驾通话隐私、音乐独享等功能。要是后排有乘客在休息，就可以利用功能，实现听歌、听导航不影响后排乘客。车内的扬声器共有14个，并来自知名品牌DEEPAL，可以带来身临其境的听觉效果。

至于动力方面，深蓝S7的驾趣品质也表现不差，拥有“天生后驱基因”的深蓝S7全系都标配电动后驱，兼顾了电动车的平顺动力，以及燃油后驱车型的高操控性，既能满足车主对驾驶乐趣的追求，也保障了乘坐舒适度。

同时深蓝S7提供纯电版、增程版不同选择，其中增程版车型可油可电，没有续航焦虑，分别带来121/200/520/620km多款纯电续航里程，轻松面对多种场景。增程版搭载的智能增程系统还能带来CLTC工况下4.95L/100km的馈电油耗，用车成本比同尺寸的燃油SUV更低；以增程模式运行，深蓝S7的每公里用车成本低至每公里不足5毛。

综上所述，在看完深蓝S7的产品力之后，也能发现这款车是带着诚意而来的，竞争力不输给同级别的特斯拉Model Y，甚至在舒适度方面略胜一筹。再结合深蓝S7本身“真香”的价格，也能这款车将产品价值做到了越级水准，让用户能以燃油车的价格，享受到不输50万级高端电动车的超预期用车体验，所以深蓝S7还是有很大可能性成为爆款的。