大众探岳380R的一万公里用车感受

本人80后，刚开始工作的时候买了一辆二手的宝来，作为代步之需，这辆小车确实劳苦功高，在新房装修时到处奔波装载，并且经历了老婆怀孕产检、孩子出生等重大人生事件。

不过因为车子时间太长，虽然没有什么大的毛病，但是小的问题还是会时有发生。随着孩子长大，车子的空间实在无法正视，于是购车事宜便提上了日程。

当初选择大众探岳，一方面是因为对于购车的价格定位和SUV的车型定位，还有就是最重要外形优势，至少这辆的的颜值是在我们一家人的审美上的。最初看上的是330车型，但是忌惮于颗粒捕捉器事件，最后狠心直接上了380r。

用车以来主要用于日常上班代步，路程基本都是高架快速路居多，所以驾驶环境良好，很少有乡间的土路或坑坑洼洼的路况，因此对车辆是很好地保护。除此之外，有几次短长途旅行，基本可以满足出行需要，国庆节还有一次长途驾驶，往返将近三千公里，安全感十足，油耗还算可以。

大众探岳在空间也大，乘坐空间非常宽敞，虽然车子不长，但是车内空间完全可以满足日常需要，五人满载也不拥挤，只是后排中间作为的凸起部分确实会对中间乘坐人员有些影响。后备箱不算大，但是日常使用还是完全可以满足的，短途旅行也完全可以满足，只是国庆节长途回家带的东西较多，这样就感受到后备箱的空间不够用了，除此之外，基本都可以满足日常需要。

大众探岳的动力方面基本不用担心。我在用车过程中基本都是城市道路，在外出旅行时也有过高速路和山路等路况。基本上使用标准模式，380的动力是完全没有问题的，满满的自信感，在起步时基本上给油就走，如果猛踩的话也会有背推感受。当然有一次山路驾驶也使用了山路模式，连续山路弯道也都非常平稳，这也是四驱的优势体现了。而对于380来说，动力从来不会让人失望，在高速上正常行驶和超车过程中都非常游刃有余，前挡风毛玻璃的减速视觉效果也很好，在高速上行驶比较平稳。

在操控上面大众探岳也是一如既往的让人放心，在高速行驶时变道超车车身都比较平稳。尤其是在几次山路驾驶上更加感受到四驱驾驶的不同，使用越野模式，在山间小路和盘山路上下时，越野模式方向盘更加灵活，油门更加精准，推背感十足，在连续弯道，甚至很多急转弯道时，探岳的驾驶感依然满足所需，确实真实的体会探岳给我的旅行安全感和驾驶乐趣，只是越野模式或者走山路是油耗也的确要高一些的。在长途高速驾驶时也赶上过连续三个小时的几百公里的大雨路段，在90km/h以上的速度时，驾驶依然平稳，完全没有打滑和轻飘的感觉。

大众探岳380的油耗相对还是高一点，在使用将近一年的时间里，在刚刚提车的时候油耗最高，在12左右，使用最低的油耗在6.9左右，当然日常使用基本在8-9左右，基本上还是比较满意的。

最后，我想买车的人一定都是爱车的，很多人将车视为第二个家，因此我们买车、用车、更爱车。只有保养爱车，才能够带给我们更好的驾乘体验，也能够让我们安全出行。时间飞逝，大众探岳带我走过一万公里和很多的路，期待保养之后，开着探岳再出发，开启全新的征程，继续探索不一样的风景。