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外观部分我觉得最大的亮点就是新宝骏rs-3的前脸设计了，采用了全新的品牌logo，前脸设计的非常有辨识度，大尺寸的进气格栅搭配熏黑中网设计，并用一条橙色饰条包裹其中，使得前脸更加有视觉冲击力，两侧的分体式大灯组与中网连接，一体化的设计看起来非常的犀利，并且内部采用led光源，点亮后的效果极佳，车尾处的设计比车头还要漂亮，采用了分体式尾灯组设计，点亮后的视觉效果非常的不错，辨识度极高，整个车身造型非常符合当下审美标准。车身尺寸方面，新宝骏rs-3长宽高分别为4300×1750×1615毫米，轴距为2550毫米，空间上的表现还是非常不错的。
新宝骏rs-3内饰的设计也十分的年轻，中控台的造型设计比较的精致，悬浮式的中控屏以及空调出风口都有所保留，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是，新宝骏品牌的车标是首次采用全新钻石车标，这是新宝骏品牌发布后首次使用新车标，这个设计也是首次出现在新宝骏品牌上。而高配车型还将提供前碰撞预警、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、acc自适应巡航等功能。
宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏RS-3SOODA 1.5T CVT 超神版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RS-3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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