智能互联时代 哪个大冤种还在花15万买帕萨特

随着新能源汽车的不断发展，越来越多的人选择纯电动车作为主要交通工具。现在的新能源车技术已经与燃油车基本同质，因此消费者更容易接受。除此之外，纯电动车在智能化方面的优势也很明显，尤其是在15-20万元的车型中，纯电动车可以提供更好的智能化座舱体验，而燃油车则只能满足基本需求。

那么问题来了，如果预算在15-20万，让你在燃油车帕萨特和纯电车零跑C01之间选一款车型，你会怎么选？我们今天就以零跑C01 525舒享版和帕萨特280TSI DSG 商务版为例，看看谁更值得选择？

智能座舱功能哪个服，遥遥领先燃油车

智能车机越来越像是一个车载平板，不管是硬件实力还是软件功能都在向手机、平板靠拢。零跑C01就是这样的存在，10.25英寸的液晶仪表屏、12.8英寸的中控屏幕以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，搭载了高通的8155芯片，性能算力不输高端智能机。

零跑C01的车机生态圈也十分丰富，除爱奇艺、懒人听书、酷狗音乐等诸多休闲娱乐软件，如果家里有小孩子，零跑C01还贴心提供了口袋故事等儿童成长类APP。驾驶员可以将娱乐内容展示在副驾驶屏幕上，以确保驾驶员在行车过程中不受干扰。

不仅如此，零跑C01的车机内还有一个“大招”，那就是“3D小零”，这个AI智能语音助手超越了绝大部分车机助手，语义理解能力十分出众，能够联系语境理解我们的意思，比如我们说“冷”，它就知道要开空调。而且，功能也十分强大，几乎可以控制目之所及的车机功能，实现“可见即可说”，这谁看了不说一句：佩服。

与之相比，帕萨特只搭载了传统的两块屏幕，尺寸规格较小，没有副驾娱乐平，芯片更是远不及高通骁龙8155，在软件丰富程度上也弱势明显。此外，帕萨特还没有语音控制和手机APP远程控制功能，整体智能便利性要差不少。

搭载智能驾驶辅助功能，出行更安心

智能座舱之外，零跑C01在智能驾驶辅助方面已实现L2级别，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前方碰撞预警等功能，这些配置对于提高驾驶者的驾驶体验有很大帮助。

在高架路或城市快速路等不同路况下，驾驶者可以开启相应的辅助驾驶功能。零跑C01在L2级别的辅助驾驶功能支持下，会根据路况自动调整加速、减速、保持安全跟车距离以及进行方向修正等操作，从而降低驾驶者的疲劳程度。这些技术对于提升驾驶安全性和舒适度具有重要意义，是现代汽车所必需的特点。然而，帕萨特并未搭载L2级自动驾驶辅助功能，这是一个遗憾之处。

毫无疑问，聚焦两车的智能化配置，零跑C01凭借更强的芯片算力以及更多的大屏数量，相比帕萨特在使用场景上更加多变。同时零跑C01还在空间和性能方面占优，可以说是15-20万价格区间的全能选手，值得更多人拥有。