比理想L7更胜一筹——新摩卡DHT-PHEV试驾报告

对众多车企来说，转型新能源市场是大趋势。在这流水的快餐时代，一件产品推陈出新的速度要追得上消费者需求的变化。所以任何一款出众的车型，都是产品力>消费者需求。

”

前不久，小编受邀参加了魏牌新摩卡DHT-PHEV试驾体验，深度感受了一番之后，得出这样一句话：这款车将与理想L7分庭抗礼，但却更胜一筹。因为它的产品实力是远大于消费者需求的。

咱们从三个方面来说说新摩卡DHT-PHEV这款新车。

一、动力澎湃 操控从容 

新摩卡DHT-PHEV的驾驶给人一种超出意料的惊喜感。方向盘的调校恰到好处，没有丝毫笨重的感觉，上手很舒服。转向性也很不错，指哪打哪开着十分顺手。

动力方面，新摩卡搭载1.5T高热效率发动机，最大综合功率291kW，最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航超1100km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km。

此外，该车拥有纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。在试驾的过程中能够了解到，在城市道路上选用纯电模式或纯电优先模式就已然足够。该车起步轻快且跟脚，没有丝毫迟钝的感觉，在多车的城市道路行驶也是非常的平顺畅快。

进入高速路段时咱们切换到了智能混动模式，稍微深踩油门，就能感觉到源源不断的动力迸发而来，再深踩油门加速还会有强烈的推背感，后劲十足。整体驾驶感受比我想象中还要好很多。

二、配置丰富 空间富余

新摩卡DHT-PHEV要想与理想L7一较高下，必定需要在配置和舒适度上下足功夫。新摩卡DHT-PHEV 采用了9.2英寸数字仪表屏+14.6英寸中控屏+英寸触控面板屏+W-HUD抬头显示，4屏联动，科技氛围直接拉满。

主动安全配置方面，新摩卡 DHT-PHEV搭载了高阶360°全景影像、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、FCTB前横穿侧向制动等30项安全守护，从预防、提醒、主动避险到应急避险，多维智能守护全时驾乘安全。在同级别车型中，这款车的安全性遥遥领先。

进入后排，充足的头部空间和腿部空间给人一种愉悦感。新摩卡 DHT-PHEV车身空间尺寸为 4881*1960*1690mm，轴距为 2915mm。Nappa真皮人体工学座椅采用7层支撑系统设计，后排靠背两档可调（一档27°，二挡32°），坐上去就不想下来的感觉。

特别值得夸赞的还有新摩卡DHT-PHEV搭载的哈曼INFINITY音响和7 大 NVH 静音技术，这两者的结合为车内打造了一个极有氛围感的音乐厅，那天我们在车上放了几首飞儿的歌，那环绕感一下就把我带入了青春回忆之中。

三、外观设计赏心悦目

“始于颜值，忠于产品。”一款车的外观设计极大程度上决定了消费者对这款车的喜爱程度，毕竟对于当下的年轻人来说，什么都可以让步，颜值不可以。

新摩卡 DHT-PHEV采用了 " 自然新境美学 " 全新设计语言，极简“H”式家族前脸、新月式日行灯、熠熠群星中网、天际霞光贯穿尾灯，一眼看过去就很有辨识度且赏心悦目。

侧面的设计也很带感，采用了悬浮式车顶设计和行李架，隐藏式门把手和多辐运动轮毂，进一步增强了车辆的运动感。

多说无益，小编拍了几张照片供大家欣赏哟。↓↓↓

写在最后：

作为一款纯电大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV必将与理想L7展开激烈竞争。

从产品力来说，新摩卡 DHT-PHEV在外观、配置、续航、性能上都做得很不错，尤其是音响配置、智能驾驶方面比理想L7更具优势；

从品牌度来说，魏牌新摩卡背靠长城汽车33年造车底蕴，依托长城汽车森林生态体系，无论是技术还是口碑，都拥有强大的品牌背书。

此前蓝山上市大获好评，上市5天拿下5000大定订单，上市12天开启全国交付。如今新摩卡DHT-PHEV开启盲定，魏牌或将迎来第二波销量高峰，咱们拭目以待。