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笔者作为用电大户，对于如何最低成本用电还是有些心得的。
今天就来给读者们分享一下用电的经验，如果您也购买了一台新能源汽车，并且不知道该如何给车辆充电的话，用心往下读吧。
前提：
如果有停车位或停车条件的话，申请新能源汽车专用充电表是最佳方案。
比如有自己的院子或至少房子外面能够固定停车位置，那车主就可以持购车手续到供电公司去申请汽车专用充电表；如果住的是小区并且也有车位或能够租用车位，这时候就需要物业公司同意安装专用表，在物业开了安装证明之后即可去申请。
专用充电表是最划算的，在8:00-22:00点之间，每度电的价格只要六角多；晚间22:00到次日8:00点之前，单价可低至每度三角多。
而且不论用多少都是固定的价格，所以能装专用表的车主都会去申请安装；装表没有费用，除非停车位距离总表距离太远，多出的线束需要自费购买，但费用依然很低。充电桩是4S店负责安装，预约好时间同时安装即可，一般也是没有费用的。
充电桩的本质是充电器，从电表取电
不是所有的车主都有停车位，充电就只剩下两个办法。
1.寻找充电站
即便是在三四五线城市里也有密度足够大的充电站，绝大部分停车场、包括不要停车费的公共停车场里都会有充电桩；想要找到哪里有充电桩，打开导航搜索“充电桩”即可，一般三公里以内都会有。
充电桩分为快充桩和慢充桩两类，快充桩适合赶时间的时候使用，频繁快充对动力电池并不好；但是快充毕竟一个小时内就能充满，如果距离充电桩较远就可以用快充了，至于动力电池使用寿命缩短也不用担心，因为一线自主品牌的新能源汽车基本都有动力电池终身质保。
慢充桩往往需要10个小时左右才能充满，适合免费的公共停车场来充电。
慢充桩
充电时间建议在晚间，因为公共充电桩也分为谷电和峰电，时间周期和上述专用表相同。
峰电的单价最高可以超过每度1.5元，但是谷电的单价最低只要0.5元左右，高一些的也不过是0.8-1.0元；虽然仍旧高于专用表的电价，可是相比燃油车仍旧有很大的用车成本优势。反之，如果晚间没有时间去规划充电的话，用峰电的单价依旧有优势，只是会缩小一些。
快充桩
2.利用家用电充电
说白了就是接家用的插座来充电，新能源汽车会有一个“随车充”；一端是三插的插头，一端是充电枪，充电功率比较低，一般只有3.3千瓦。买车附赠的壁挂式充电桩和公共充电桩里的慢充桩标准相同，都是7.0千瓦，平均6.5千瓦左右，快充桩可以达到上百甚至几百千瓦；对应的意思是每小时充电3.3度、6.5度和100多度电，所以随车充的充电速度最慢。
不过考虑到用电安全，随车充的功率基本都是三千瓦左右的标准。
随车充，移动充电器
装修房子的第一步就是跑水电，在没有特殊要求的前提下，家用电里最高标准的电线只会油道4平方毫米的线（简称四平方线）；这个标准的线束最多能支持3.0千瓦的慢充桩长时间充电，不可以直接连接壁挂式充电桩或高功率的随车充来充电。
平均6.5千瓦的充电功率，需要的是至少六平方线！但由于六平方线太粗、不好穿线，单价也偏高，重点是高功率电器的功率也没有多高，所以家用电线一般只有四平方。
所以如果随车充达到6.5千瓦，结果很有可能造成墙壁中的暗线高温，导致绝缘层破裂短路从而引起火灾；这就是随车充的功率偏低的原因，但如果停车位置不固定，不能长时间占用车位来拉线充电的话，这就需要从入户线（多为十平方线）单独接六平方或十平方线并连接壁挂式充电桩，充电线拉长一些就行了。
电商平台也有些7.0千瓦的随车充，如果原车没有附赠壁挂式充电桩则可以考虑购买这样的高功率随车充。
普通随车充必须接空调插座才能充电哦，连接空调插座和车子的插板不能用普通插板，必须用工业插板，线束和硬件标准都要足够高才行；或者选择专用的随车充的充电延长线，其实也是工业插班的级别，但是防水措施更全面。
有一定防水能力的充电延长线
利用家用电的接线充电方式就是这样，最后需要了解的是电价模式。
家用电分为两个计价模式：
阶梯电价是按照用量来计算的，简而言之就是用电越少、单价越低，用电越多、单价越高。
第一阶段电价基本为0.49元/度，但一般只有2880度，一年内用电量超不过2880度就都按照这个单价计价；第二阶段电价多为0.54元/度，一般只有不到两千度的标准，也就是说用电量超过2880度、低于4800度，单价就是0.54元；如果用电量超过4800度了，那就是最高电价，单价接近0.8元。
仅供参考，各地单价有差异
年轻家庭用电量都比较大，空调、冰箱、电视、洗衣机、烘干机等等设备都在耗电，所以很容易就会超过一阶电价，再加上汽车充电就很容易达到二阶电价了；对于笔者而言，一个月的用电量就能达到三阶电价……所以用电量大的车主就不建议用阶梯电价了，改为分时电价最划算。
分时电价也是区分两个时间周期，标准对应开头讲到的峰电和谷电。
晚间十点后的单价是每度0.6元，次日八点之后的单价是每度0.8元，平均下来要比综合二阶和三阶电价更低。
所以不得不用家用电给汽车充电的话，最省钱的方案就是用分时电价；不过拉线充电一定要注意安全，要定期检查线束的绝缘层，雨天不要拉线充电；用电之前一定要做好准备，要让插座线束和充电功率匹配，一定要使用高功率随车充或充电桩的话，从入户线接线是一定要做好的准备工作，插板标准也一定要足够高。
快充和慢充的插口是不一样的，不能混用
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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