17.98万起售，全新一代雅阁四大变化“维稳”热销态势？

自2018年在国内上市以来，第十代雅阁也算是经历了不少的风雨，从最开始的满屏吐槽声，到后来销量的稳步上升，甚至还曾一举夺得过B级车市场的销冠。可以说，雅阁这款车的确非常经典，无论其他同级别竞争对手如何冲击，它始终都保持在该领域的前列，是众多消费者买B级车的购车选择之一。

先来看一组数据，2022年，本田雅阁的全年上险量达到了22.32万辆，环比去年增长12.37%，而这个成绩也位居国内中型轿车榜单中第二名，仅次于凯美瑞。来到2023年，本田雅阁则实现了进步，在1-4月份，以累计73560辆的销量超越凯美瑞成为了中型车销冠，而这还是雅阁在产品末期的水平。

这不，为了进一步提升竞争力，第十一代雅阁也是千呼万唤始出来。在5月20日这个浪漫的日子，广汽本田在厦门正式上市了全新雅阁，一共共7款配置，其中燃油版售价区间为17.98-22.88万元；插混版的官方指导价为22.58-25.88万元，值得注意的是，顶配版车型比老款便宜了1000元，那新一代雅阁究竟有何变化？

首先，新一代雅阁的外观设计发生了翻天覆地的变化，前进气格栅尺寸缩小了，采用了扁平的六边形前进格栅设计，内部辅以高亮黑色密辐条式元素装饰，前包围采用了贯穿式的散热通风开口设计。车尾部分同样焕然一新，特别是尾灯设计让人眼前一亮，不仅采用了贯穿式设计，同时下方面的三条点缀也看起来更加层次分明，搭载上鸭尾式扰流板也更加漂亮，不过新车在下包围处倒是用了隐藏式排气布局，相对来说比较低调。

第二个变化的点便是新一代雅阁对车身尺寸进行了加长，根据官方数据显示，它的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。车长相比第十代雅阁增加了74mm。也就是说，新车的整个侧面在视觉上会更加的修长，再加上遛背的设计，所以整车看起来也是相当的具有运动感。

第三个变化则在内饰上，相比起以前的中规中矩，全新雅阁明显更加具有科技感，拥有着10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示。值得注意的是，这块悬浮式中控屏也是本田有史以来尺寸最大的屏幕，还将搭载最新的Honda Connect 4.0，并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外，新车也配备了Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响等等，也就是说该有的都有。

在新能源汽车崛起的当下，新一代雅阁自然也紧跟趋势，并带来了插混版车型，这也是动力上面的最大改变。具体来看，这套插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。驾驶性能更加突出。同时，新车的NEDC工况纯电续航达到了106km，基本可以满足日常在城市通勤的需求，安静舒适并且零油耗；而其NEDC工况匮电油耗也为4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到了无续航焦虑。除此之外，全新雅阁依旧会提供燃油车版车型，1.5T+CVT的这套黄金动力大家也都非常熟悉了，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，无论是动力性能还是驾驶性能方面都有着口碑的认证，是一款闭着眼买都不会错的车型。

写在最后

细数下来，广汽本田雅阁在国内走过了24年的历史，而每一代车型的出现，都是紧跟随市场发展的趋势，这也是它能够一直长盛不衰的重要原因。在面对着当下新能源的浪潮，雅阁也做出了“触电”的调整，同时还加入了大屏以及智能网联等一系列配置，改变的决心无疑很大。那问题来了，你觉得这一次雅阁还有胜算吗？它能否保持住B级车销冠的宝座呢？