吉利打造世界级“超级跑车”，插电式混合动力，扭矩怒怼1000牛米！

我们知道吉利汽车算是在目前国产品牌中最具影响力的一个品牌之一，与沃尔沃的联姻也证实了它的强大！和其他国产车不一样的是，吉利汽车很好地利用了沃尔沃的技术与平台，整合方面要绝对地优于其他品牌！就比如之前在车展上首次亮相的吉利的世界级超级跑车“极星1”就向全世界宣布，未来的汽车市场要看我们！这款“极星1”是定位于“高性能电驱混合动力GT轿跑”所以在性能上和燃油经济性方面更是做了均衡，预计年底正式交付使用

图中的这款车就是吉利首款世界级的超级跑车“极星1”。虽说这款车是吉利主导开发研制的，但是在很多细节上还是能够看到沃尔沃的身影。首先从前脸上看，这款车采用了一种比较特别的梯字型的结构，这个设计具备了沃尔沃的那种北欧的造型风格，非常的典雅，而它内部的构造则是全部采用了网状结构，确实好看！雷神之锤的大灯也在这款车中有所体现，但和沃尔沃自家的产品还是有所差别，主要还是体现在细节上，更精致一些！

吉利也专门为这款车打造了一个全新的LOGO。这个LOGO的造型也延续到了它的轮毂上。从侧面上看这款车，流畅的线条更是展现得淋漓尽致。而侧尾部上，这款车加入了一种圆润的造型风格，这与它的前脸设计区别还是非常大。尾部上，双C字形的尾灯依旧采用了LED的光源，整个尾部呈现出了一种外扩的造型，再配合它的后包围，带来了一种强烈的视觉效果！在跑车的造型上，吉利是很有心得的，毕竟之前有“美人豹”的经验！

全车不仅在造型上煞费苦心，在技术方面也是可以碾压同级别的大部分车型，这款“极星1”的整个车架的上半部分和除前后保险杠之外的车身覆盖件全部都是CFRP碳纤维复合材料，这在同价位的车型中是少有的。而且大量的采用了这种高强度的复合材料，会使得这款车的重量进一步的降低，据悉可以瘦身230公斤，刚好抵消了电池组带来的增重，但是它的车架的抗扭刚度可提升45%，为其操控性能打下了良好的基础。二者得到的完美的结合

既然是“世界级”的超级跑车，那么它在动力上的表现是值得一提的，我们知道这款车并未采用那种纯电动的结构，而是搭载了更为复杂的插电式混合动力结构。其中发动机是沃尔沃目前最强的2.0L机械增压+涡轮增压双增压发动机。电动机使用的是后轴双电机布局，所以通过整套复杂系统可输出600匹马力的最大马力，扭矩更是可以达到厉害的1000牛米，并且可实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。根据最新消息，首批车型将在年底交付